Volkswagen'de büyük düşüş: Satılan her araçtan sadece 12 Euro kar ediyor

Alman otomotiv devi Volkswagen'in araç başına elde ettiği kar yalnızca 12 Euro'ya kadar geriledi. Şirketin kazancındaki sert düşüşte 8,7 milyar Euro'yu bulan olağanüstü giderler belirleyici oldu. Otomotiv sektörüne ilişkin yeni bir araştırma, yalnızca Volkswagen'in değil, birçok büyük üreticinin de karlılık sorunu yaşadığını ortaya koydu.

Otomotiv Yönetim Merkezi (CAM) tarafından yayımlanan araştırmaya göre Volkswagen'in mali tablosunu ağırlaştıran temel neden, milyarlarca Euro'luk ek giderler oldu. Bu yük nedeniyle şirketin kar marjı neredeyse sıfıra indi.

Ancak olağanüstü giderler hesaplamadan çıkarıldığında Volkswagen'in kar marjı yüzde 3,8'e ulaşıyor. Bu da şirketin normal faaliyetlerinden elde ettiği kazancın açıklanan rakamlardan daha yüksek olduğunu gösteriyor.

Yine de Volkswagen'in mevcut kazanç düzeyi, uzun vadeli rekabet açısından yeterli görülmüyor. Şirketin maliyetlerini düşürmesi ve araç satışlarından daha fazla kar elde etmesi gerekiyor.

Otomobil üreticilerinin kazancı azalıyor

Volkswagen'in yaşadığı sıkıntı, otomotiv sektöründeki genel gerilemenin de bir parçası.

Araştırmaya göre otomobil üreticilerinin yılın ilk dokuz ayındaki ortalama kar marjı yüzde 4'ten yüzde 3,6'ya düştü. İncelenen şirketlerin yaklaşık üçte ikisi geçen yılın aynı dönemine kıyasla daha az kar elde etti.

Sektördeki asıl dikkat çekici gelişme ise karların satış gelirlerinden çok daha hızlı azalması oldu. Kar kaybının cirodaki gerilemenin yaklaşık altı katına ulaşması, otomobil üreticilerinin maliyet baskısını giderek daha fazla hissettiğini gösteriyor.

Üreticilerin araç başına ortalama kazancı da bir yıl içinde 1.409 Euro'dan 1.363 Euro'ya geriledi.

Bu tablo, otomotiv sektöründe yalnızca satışları artırmanın yeterli olmadığını ortaya koyuyor. Şirketlerin rekabet gücünü koruyabilmesi için üretim süreçlerini daha verimli hale getirmesi ve kazanç sağlayan teknolojilere ağırlık vermesi gerekiyor.

Mercedes kazanırken BMW geriledi

Alman otomotiv üreticileri arasında araç başına elde edilen kar açısından büyük farklar oluştu.

Mercedes, araç başına karını yüzde 31 artırarak 4.198 Euro'ya çıkardı. Böylece sektör genelindeki düşüşe rağmen kazancını yükselten üreticilerden biri oldu.

BMW'de ise ters yönde bir gelişme yaşandı. Şirketin araç başına karı geçen yıla göre yaklaşık üçte bir azalarak 3.059 Euro'ya düştü.

Volkswagen'in yalnızca 12 Euro kar elde ettiği dikkate alındığında, Alman otomotiv devleri arasındaki kazanç farkı daha da belirgin hale geliyor. Ancak Volkswagen'in rakamında olağanüstü giderlerin önemli payı bulunuyor.

Toyota ve General Motors da araç başına kazançta sektör ortalamasının üzerine çıkan üreticiler arasında yer aldı.

Tesla, Ford ve Çinli üreticiler ne kadar kazanıyor?

Elektrikli otomobil üreticisi Tesla'nın araç başına karı 1.335 Euro olarak hesaplandı. Böylece şirket, 1.363 Euro olan sektör ortalamasının biraz altında kaldı.

Ford, BYD, Chery ve Suzuki'nin sattıkları her otomobilden elde ettikleri kar ise 994 ile 1.254 Euro arasında değişti.

Çinli üreticiler Geely, SAIC ve Great Wall'da araç başına kazanç yaklaşık 700 Euro seviyesinde gerçekleşti.

Opel'in de bünyesinde bulunduğu Stellantis grubunda ise araç başına kar 250 Euro'da kaldı.

Ortaya çıkan rakamlar, otomotiv sektöründe üreticiler arasındaki karlılık farkının ne kadar büyüdüğünü gösteriyor. Bir tarafta sattığı her araçtan binlerce Euro kazanan şirketler bulunurken diğer tarafta kar marjı neredeyse sıfıra inen üreticiler yer alıyor.