Ulaştırma Bakanlığı itiraf etti: Yeni yasa çıkmazsa 49 Euro'luk biletler zamlanacak

Deutschlandticket'in uygulamaya girmesi sebebiyle yerel toplu taşıma otobüsleri ve trenleri vergi mükelleflerine önümüzdeki yıllarda geçmişe göre çok daha fazla paraya mal olacak.

"2031'e kadar toplu taşıma için mali gereksinimlerin belirlenmesi" konulu kısa rapora göre: "Toplu taşımanın toplam maliyetini karşılamak için", 2031'de Deutschlandticket ile "20,7 ila 31 milyar Euro arasında bir sübvansiyon gerekli olacak.. Deutschlandticket'in devamı halinde ise senaryoya bağlı olarak 2031 yılında sadece 16.6 ila 18.3 milyar arasında vergi ödenmesi gerekecek Bilet ile toplu taşıma 2022 yılına kıyasla 19,5 milyar Euro daha pahalıya mal olacak.

Bugüne kadar yerel ulaşımı destekleyen Korona sübvansiyonlarının sona ereceği 2025 yılı kırılma noktası olara görülüyor. Deutschlandticket olmadan da toplu taşıma parasız kalma tehlikesiyle karşı karşıya. Ulaşım şirketleri de artan enerji fiyatları, tedarik darboğazları ve çok az sayıda personelden muzdarip. Bu nedenle ya bilet fiyatlarının artması ya da devletin daha fazla para aktarması gerekecek. Şimdiye kadar federal ve eyalet hükümetleri Deutschlandticket'in masraflarını 2025 yılına kadar yıllık 1,5 milyar Euro tutarında olduğu bilgisini

Ancak 49 euroluk biletin ek maliyetinin üstlenilmesi ancak bu yıl sonuna kadar garanti ediliyor. Bu nedenle Deutschland bileti için bir fiyat artışı öngörülebilir görünüyor. Ulaştırma Bakanlığı fiyatlar hakkında yorum yapmak istemedi ancak 49 Euro'luk biletin "daha fazla finansmanını" "kalıcı olarak güvence altına almak" için 2025'ten sonra yeni bir yasaya ihtiyaç duyulacağını kabul etti. Bu sorunlar aynı zamanda Ekim ayında yapılacak ulaştırma bakanları konferansında da tartışılacak.