Der Spiegel tarafından yapılan hesaplamalara göre, ulaştırma sektöründe iklim hedeflerine ulaşılamaması Almanya'ya 2030 yılına kadar 9 ile 55 milyar Euro'ya mal olabilir. Dergi Perşembe günü, Alman hükümetinin İklim Sorunları Uzman Konseyi'nin tahminlerine dayanarak 2021-2030 yılları arasındaki dönem için beklenen AB cezalarına atıfta bulundu ve buna göre ulaşım sektöründeki emisyonların büyük önlemler alınmazsa önemli ölçüde çok yüksek olması muhtemel.

Fiyat belirsiz

Almanya, binalar veya sanayi gibi diğer sektörlerde olduğu gibi burada da CO2 emisyon hedeflerini tutturamazsa, hedeflerini aşan AB ülkelerinden emisyon tahsisatı satın almak zorunda kalacak. Yüksek fiyat aralığı, 2030 yılında CO2 sertifikalarının fiyatının ne kadar yüksek olacağının belirsiz olmasından kaynaklanıyor. Der Spiegel, ton CO2 başına 45 ile 260 Euro arasında bir aralık varsayıyor. Fiyatın 130 Euro'nun biraz altında olması muhtemel.

Mevcut tahminlere göre Almanya, AB hedeflerini sadece ulaştırma sektöründe 180 milyon ton ve inşaat sektöründe yaklaşık 32 milyon ton CO2 eşdeğeri kadar kaçırabilir. Der Spiegel'e göre, ton başına 45 Euro'luk en düşük fiyat varsayımında bile, bu 9,5 milyar Euro'luk ceza anlamına gelecek.

Dergi, genel bir hız sınırı gibi karşı önlemlerin toplam miktarı önemli ölçüde azaltabileceğini belirtiyor. Örneğin, Federal Çevre Ajansı tarafından yapılan hesaplamalara göre, otoyollarda saatte 120 kilometre ve kentsel alanlar dışında saatte 80 kilometre hız sınırı, 2024-2030 yılları arasında yaklaşık 39 milyon ton CO2 eşdeğeri tasarruf sağlayabilir. Ancak FDP'li Ulaştırma Bakanı Volker Wissing şu ana kadar böyle bir hız sınırını kesinlikle reddediyor.

ARTI49