Mercedes-Benz'de işten ayrılanlara 330 bin Euro'ya kadar tazminat

Alman otomobil devi Mercedes-Benz, Almanya'daki personel azaltma planını üretim tesislerini de kapsayacak şekilde sürdürüyor. Şirket, gönüllü olarak işten ayrılmayı kabul eden çalışanlarına 330 bin Euro'ya kadar tazminat sunuyor. Özellikle uzun yıllardır şirkette çalışan ve uzmanlık gerektiren görevlerde bulunan personel için hazırlanan teklifler dikkat çekiyor.

Handelsblatt gazetesinin haberine göre, Stuttgart-Untertürkheim ve Berlin'deki parça üretim tesislerinde gönüllü ayrılma programları uygulanıyor. Programlar, özellikle elektrikli araçlara geçiş nedeniyle yeniden yapılanmaya gidilen üretim bölümlerini kapsıyor.

Mercedes-Benz sözcüsü, üretimde çalışan herkese yönelik genel bir tazminat programı bulunmadığını belirtti. Tekliflerin, geleneksel içten yanmalı motorların ve şanzıman parçalarının üretildiği bölümler gibi dönüşümden etkilenen alanlarla sınırlı olduğunu açıkladı.

Untertürkheim tesisinde 2019'dan, Berlin fabrikasında ise 2022'den bu yana her sonbaharda benzer programlar uygulanıyor.

Kim ne kadar tazminat alabilecek?

Şirket içindeki hesaplamalar, gönüllü ayrılmayı kabul eden çalışanlara oldukça yüksek tutarlarda ödeme yapılabileceğini gösteriyor.

Untertürkheim fabrikasında çalışan 50 yaşındaki bir personelin alabileceği tazminat, mesleki yeterliliğine ve ücret grubuna göre değişiyor.

Mesleki eğitimini tamamlamış ve beşinci ücret grubunda bulunan bir çalışan için temel ödeme ve erken ayrılma primi dahil yaklaşık 224 bin Euro hesaplanıyor. Özel uzmanlığa sahip, yedinci ücret grubundaki kalifiye işçilerde bu tutar 248 bin Euro'ya yükseliyor.

En yüksek ödemeler ise vardiya ve üretim ekiplerinin yönetiminden sorumlu çalışanlara sunuluyor. On ikinci ücret grubunda yer alan, aylık 5 bin 129 Euro brüt temel maaş alan 50 yaşındaki bir ustabaşının tazminatı yaklaşık 330 bin Euro'ya ulaşabiliyor.

Handelsblatt'ın hesaplamasına göre bu ödeme, 22 bin 500 Euro tutarındaki temel tazminat, 40 aylık brüt maaş ve hızlı ayrılmayı kabul edenlere verilen ek primden oluşuyor.

Mercedes-Benz'de 2034 yılı sonuna kadar geçerli olan istihdam güvencesi anlaşması nedeniyle işletmesel gerekçelerle işten çıkarma yapılamıyor. Bu nedenle personel azaltma sürecinde hem işverenin hem de çalışanın onayını gerektiren gönüllü ayrılma yöntemi kullanılıyor.

5 bin 500 çalışan tazminatla ayrıldı

Mercedes-Benz'in tasarruf planı yalnızca üretim tesisleriyle sınırlı değil. Şirket, idari birimlerde ve geliştirme departmanlarında çalışan yaklaşık 38 bin kişiyi kapsayan yeni bir gönüllü ayrılma programını Aralık 2026'da başlatmayı planlıyor.

Nisan 2025 ile Mart 2026 arasında uygulanan ilk programda 5 bin 500'den fazla çalışan tazminat alarak şirketten ayrıldı.

Mercedes-Benz'in 2025 yılı boyunca personel ayrılıkları için yaptığı toplam tazminat harcaması ise 1,6 milyar Euro'ya ulaştı.

Bu adımlar, şirketin CEO'su Ola Källenius tarafından yürütülen Next Level Performance adlı tasarruf programının bir parçası. Mercedes-Benz yönetimi, 2027 yılına kadar yıllık bazda kalıcı olarak 5 milyar Euro tasarruf sağlamayı hedefliyor.

Satışlar geriledi, tasarruf baskısı arttı

Mercedes-Benz'in 2026 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin mali sonuçları da şirket üzerindeki maliyet baskısının devam ettiğini gösterdi.

Şirketin net karı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28 artarak 1,19 milyar Euro'dan 1,52 milyar Euro'ya yükseldi. Ancak bu artışta, önceki yıl personel azaltma nedeniyle oluşan yüksek tek seferlik giderlerin karşılaştırma üzerindeki etkisi önemli rol oynadı.

Faiz ve vergi öncesi faaliyet karı (EBIT) ise 750 milyon Euro'dan 1,77 milyar Euro'ya çıktı.

Karlılıktaki artışa rağmen satış rakamları geriledi. Mercedes-Benz'in üçüncü çeyrekteki cirosu yüzde 4,5 düşerek 30,7 milyar Euro oldu. Dünya genelindeki otomobil satışları da yüzde 8 azalarak 407 bin 200 adede indi.

Düşüşün en önemli nedeni Çin pazarındaki daralma oldu. Mercedes-Benz'in Çin'deki araç teslimatları yüzde 31 gerilerken Çin dışındaki pazarlarda yüzde 1'lik artış kaydedildi.

Tamamen elektrikli otomobil satışlarında ise yüzde 61 büyüme gerçekleşti.

Şirket yönetimi, yılın son çeyreğinde artması beklenen maliyetler nedeniyle 2026 yılına ilişkin kar beklentisini de aşağı çekti. Yeni tahmine göre faaliyet karının geçen yılki seviyede kalması bekleniyor