Volkswagen’de dev geri çağırma: Sorunun iki yıldır incelendiği ortaya çıktı
Volkswagen Grubu’nun dünya genelinde milyonlarca aracı kapsayan direksiyon sistemi geri çağırmasının arkasındaki sorunun şirket tarafından yaklaşık iki yıldır incelendiği ortaya çıktı. Volkswagen, ilk vakayı Ekim 2024’te tespit ederken, kusurun güvenlik açısından risk oluşturabileceği değerlendirmesini Eylül 2026’da yaptı ve geri çağırma kararı aldı.
Volkswagen’in ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne sunduğu ve “Handelsblatt”ın aktardığı rapora göre, ilk olarak direksiyon kutusundaki bir bağlantı vidasında korozyon belirlendi. Şirket, incelemelerin başlangıcında yalnızca az sayıda hasar vakasının bulunduğunu ve bugüne kadar bu sorun nedeniyle herhangi bir yaralanma bildirilmediğini belirtiyor.
Geri çağırmadan dünya genelinde Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat markalarına ait 4,64 milyon araç potansiyel olarak etkileniyor. ABD makamlarının tahminine göre ülkede incelemeye alınan araçların yalnızca yaklaşık yüzde 1’inde kusurun gerçekten bulunması bekleniyor.
Geri çağırmanın Volkswagen açısından dizel skandalından bu yana en büyük operasyonlardan biri olduğu belirtiliyor. Bir bayi, yaşananları “çok büyük bir imaj kaybı” olarak değerlendirirken geri çağırmanın “alışılmadık boyutta” olduğunu söyledi.
Almanya’da en az 950 bin araç geri çağrılıyor
Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’nin verilerine göre Almanya genelinde Volkswagen ile grup şirketleri Audi ve Seat’a ait en az 950 bin araç geri çağırmadan etkileniyor.
Volkswagen tarafında Eylül 2013 ile Temmuz 2024 arasında üretilen Tiguan, Touran, Golf Variant, Golf Sportsvan ve Caddy modelleri listede bulunuyor.
Seat’ın Nisan 2016-Eylül 2024 döneminde üretilen Ateca ve Tarraco modelleri için de geri çağırma uygulanıyor. Bu iki modelden kaç aracın etkilendiğine ilişkin sayı ise başlangıçta açıklanmadı.
Audi’de sorun, Ekim 2017 ile Mayıs 2024 arasında üretilen Q3 modellerinde görülebiliyor. Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi verilerine göre dünya genelinde yaklaşık 700 bin Audi Q3 potansiyel olarak etkilenirken bunların 58 bin 500’den fazlası Almanya’da bulunuyor.
Sorunun kaynağı korozyon
Volkswagen, şirket içindeki kalite kontrollerinde farklı model serilerindeki bazı araçların direksiyon sisteminde sorun oluşabileceğinin tespit edildiğini açıkladı.
Belirli çevre koşullarında ve uzun yıllar yol tuzuna maruz kalan araçlarda direksiyon sisteminin bağlantı vidasında korozyon meydana gelebiliyor. Korozyon ilerlediğinde bağlantının ve dolayısıyla direksiyon sisteminin işlevinin bazı durumlarda olumsuz etkilenebileceği belirtiliyor.
Audi ise şimdiye kadar bu sorunla bağlantılı herhangi bir yaralanma veya daha kapsamlı maddi hasar vakasının kayıtlara geçmediğini bildirdi.
