Uçak biletlerindeki artış ve vergiler Berlin’in turizmine darbe vuruyor
Yılın ilk dokuz ayında Berlin’i 9,2 milyon turist ziyaret etti. Bu, bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 3,5’lik bir düşüş anlamına geliyor. İstatistik dairesinin verilerine göre, geceleme sayısı da yüzde 4 azaldı; otellerdeki her iki yataktan biri boş kaldı. Karşılaştırmak gerekirse, otel doluluk oranı Paris’te yüzde 79, Madrid’de yüzde 65 olarak gerçekleşti.
En büyük düşüş yabancı turistlerden geldi. Yurt dışından gelen ziyaretçilerin sayısı yüzde 6 azalırken, Almanya içi turistlerde azalma yalnızca yüzde 1,5 oldu. Yurt içinden gelenler genellikle tren ya da otomobil kullanıyor. Buna karşılık, yabancı turistler çoğunlukla uçakla seyahat ettiği için, Berlin’e olan hava bağlantılarındaki zayıflık şehrin turizmini doğrudan etkiliyor.
Uçuş bağlantıları yetersiz, düşük maliyetli hatlar azaldı
Berlin’in havadan erişimi iki temel sebeple sorunlu:
Birincisi, ABD, Asya ve Afrika’ya doğrudan uçuşlar neredeyse yok. Günde yalnızca dört direkt sefer bulunuyor. Lufthansa, Berlin’i Frankfurt ve Münih’in yanında ek bir aktarma merkezi olarak geliştirmeyi reddediyor.
İkincisi, ucuz havayolu şirketlerinin Berlin’den çekilmesi. Özellikle Easyjet ve Ryanair, yüksek maliyetler nedeniyle filolarını önemli ölçüde küçülttü. Bu şirketler uzun zamandır Berlin’e Avrupa’dan gelen kısa süreli turistlerin büyük bölümünü taşıyordu.
Yüksek vergiler ve ücretler sektörü boğuyor
Uçuş maliyetlerinin artışında siyasi kararlar belirleyici oldu. 2011’de yürürlüğe giren hava ulaşım vergisi, 2024’te yüzde 25 artırılarak yolcu başına 71 Euro’ya kadar çıktı. İniş-kalkış ücretleri de 2021’e göre üç katına çıktı ve şu anda Brüksel’in iki katı seviyesinde.
Buna ek olarak, Berlin’de kişi başına 15 Euro olan güvenlik ücreti, Münih ve Frankfurt’tan 5 Euro daha yüksek. Bu artışlar, düşük maliyetli uçuşların azalmasına ve şehrin hava trafiğinde ciddi kayıplara yol açtı.
Altı yılda 10 milyon yolcu kaybı
Berlin Havalimanı’nda 2024’te 25 milyon yolcu ağırlanırken, bu yıl da benzer bir sayıya ulaşılması bekleniyor. Ancak 2019’da Tegel ve Schönefeld havalimanları birlikte 35 milyon yolcuya hizmet vermişti. Bu da altı yılda 10 milyon yolcu kaybı anlamına geliyor.
Turizmdeki bu düşüş, şehir ekonomisini doğrudan etkiliyor. Yaklaşık 225 bin kişi, turizm ve buna bağlı sektörlerde çalışıyor. Sektör temsilcileri, Berlin Havalimanı’nın güvenlik ücretini düşürmesini, federal hükümetin de hava vergilerini ve iniş-kalkış ücretlerini azaltmasını istiyor. Ancak hiçbir adım atılmadı.
