Skoda 1,7 milyon aracı geri çağırıyor! Almanya'da 370 bin araç etkilendi

Çek otomobil üreticisi Skoda, direksiyon sisteminde tespit edilen ciddi bir güvenlik riski nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 1 milyon 720 bin aracı geri çağırıyor. Almanya'da ise yaklaşık 370 bin otomobil geri çağırma kapsamına alındı. Direksiyon sistemindeki bir vidanın kırılması, aracın direksiyon kontrolünün tamamen kaybedilmesine yol açabiliyor.

Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi tarafından yayımlanan bilgilere göre geri çağırma kararı Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia ve Superb modellerini kapsıyor. Kasım 2015 ile Ağustos 2026 arasında üretilen araçlarda direksiyon sistemini sabitleyen bağlantı vidasının kırılma riski bulunuyor.

Yetkililer, bağlantı parçasının kırılması halinde direksiyon sisteminin devre dışı kalabileceğini belirtiyor.

Servislerde vidalar değiştirilecek ancak parça sıkıntısı var

Geri çağırma kapsamında araçların direksiyon sistemindeki mevcut bağlantı vidası, paslanmaya karşı daha dayanıklı yeni bir vidayla değiştirilecek. Böylece parçanın zaman içinde zarar görmesi ve direksiyon sisteminde arızaya neden olması önlenecek.

Ancak onarım sürecini zorlaştırabilecek bir sorun bulunuyor. Değişim için gerekli vidaların tedarikinde sıkıntı yaşanıyor. Bu durum, geri çağrılan araçların servis işlemlerini etkileyebilir.

Skoda'nın geri çağırma işlemi, Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi sisteminde 17091R referans numarasıyla, üreticinin kayıtlarında ise 48LS koduyla takip ediliyor. Yetkili kurumun denetiminde yürütülen süreçte incelemeler devam ediyor.

Volkswagen, Audi ve Seat da aynı sorunla karşılaştı

Skoda'daki direksiyon arızası riski, Volkswagen Grubu bünyesindeki diğer markalarda yaşanan geri çağırmaların ardından gündeme geldi.

Birkaç gün önce Volkswagen, Audi ve Seat markalarına ait milyonlarca aracın benzer bir direksiyon sorunu nedeniyle geri çağrıldığı açıklanmıştı.

Volkswagen'in verdiği bilgilere göre olası arıza, şirket içinde yürütülen kalite kontrolleri sırasında tespit edildi. İncelemelerde grubun farklı markalarına ait bazı modellerde direksiyon sistemini etkileyebilecek bir sorun bulunduğu ortaya çıktı.

Volkswagen Grubu'nun bir parçası olan Skoda da aynı güvenlik riski nedeniyle geniş kapsamlı geri çağırma kararı aldı.

Otomobillerde geri çağırma sayısı neden artıyor?

Otomotiv sektöründe geri çağırma işlemleri son yıllarda giderek yaygınlaştı. Ancak her servis çağrısı, sürücüler için doğrudan hayati tehlike oluşturan bir arızadan kaynaklanmıyor.

Alman Otomobil Kulübü ADAC'ın değerlendirmesine göre araçların geri çağrılmasına en sık hava yastıkları, yürüyen aksam, frenler ve yakıt sistemlerindeki sorunlar neden oluyor.

Otomobil üreticileri artık güvenlik riski taşımayan kalite sorunlarını gidermek için de araçları servise davet ediyor. Almanya'da Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi tarafından kayda alınan resmi geri çağırmaların ise güvenlikle bağlantılı olması gerekiyor. Yalnızca kalite iyileştirmesi amacıyla yapılan işlemler, kurumun katılımı olmadan yürütülen servis kampanyalarıyla gerçekleştiriliyor.

Üreticilerin müşteri memnuniyeti ve kalite kontrolüne daha fazla önem vermesi de bu uygulamaların yaygınlaşmasında etkili oluyor.

Geri çağırma kampanyalarının sayısındaki uzun vadeli artışın başlıca nedenleri arasında otomobillerin teknik açıdan karmaşık hale gelmesi ve piyasadaki model çeşitliliğinin büyümesi gösteriliyor.

Son dönemde geri çağırma sayısı yüksek seviyelerde dengelenmesine rağmen bu işlemlerden etkilenen araç sayısı tarihi rekorlara ulaştı. Trafikteki toplam araç sayısının artması, çok satan modellerin ve farklı markalarda kullanılan ortak parçaların geniş kapsamlı geri çağırmalara konu olması bu artışta önemli rol oynuyor.