Mercedes’in yeni solar boya teknolojisi: 12 bin kilometreye kadar bedava yolculuk

Elektrikli araçların düşük menzili, birçok tüketicinin bu araçları satın almadan önce tereddüt etmesine neden oluyor. Mercedes-Benz, bu soruna çözüm getirmek için güneş enerjisini doğrudan aracın menziline dönüştürebilecek bir teknoloji üzerinde çalışıyor. Yeni teknolojisi sayesinde, elektrikli araçların yılda 12.000 kilometreye kadar ek yol kat etmesi mümkün olacak.

Solar enerji, özel bir kaplama ile araca entegre edilecek

Mercedes-Benz, araçların yüzeyine uygulanacak yalnızca beş mikrometre kalınlığında solarmodüller geliştirdiğini açıkladı. Bu modüller, nanoparçacık bazlı bir koruyucu kaplama ile desteklenecek ve kaplama, gelen güneş ışığının %94’ünü modüllere iletebilecek. Bu yenilik, araca yalnızca 50 gram/m² ek ağırlık getirerek hafifliği koruyacak.

Verimlilik: Güneş ışığını enerjiye dönüştürmek

Mercedes-Benz’in verdiği bilgilere göre, modüller %20’lik bir verimliliğe sahip olacak. Örneğin, orta büyüklükte bir SUV’nin 11 metrekarelik yüzey alanı, Stuttgart gibi bir şehirde ideal koşullarda yıllık 12.000 kilometreye kadar enerji sağlayabilecek.

Güneşli bölgelerde daha fazla menzil

Mercedes-Benz, bu teknolojinin farklı bölgelerdeki potansiyelini örneklerle açıkladı. Stuttgart’ta, bir Mercedes aracı günlük ortalama 52 kilometre yol kat ediyor. Bu mesafenin %62’si, solar kaplama ile elde edilen enerjiyle karşılanabilir. Daha güneşli bir bölgede, örneğin Los Angeles’ta, bu oran %100’e kadar çıkabilir.

Çevre dostu üretim ve geri dönüşüm imkanı

Mercedes-Benz, bu yeni teknolojiyi çevre dostu malzemelerle geliştirdiğini vurguluyor. Solar kaplamada silisyum kullanılmıyor ve yalnızca zehirsiz, kolay erişilebilir hammaddeler tercih ediliyor. Ayrıca, malzemelerin geri dönüştürülebilir olması ve geleneksel solarmodüllere kıyasla üretim maliyetinin düşük olması dikkat çekiyor.

Ticari kullanıma geçiş biraz zaman alacak

Solar teknolojisine sahip araçların pazara çıkması için biraz daha zamana ihtiyaç var. Mercedes-Benz ekipleri hâlâ bu teknolojinin araç yüzeyinin tüm alanlarına uygulanabilirliği üzerinde çalışıyor. Özellikle farklı eğim ve formdaki araç parçalarında aynı verimliliği sağlama hedefleniyor.