Mercedes-Benz ikinci çeyrekte karını artırdı

Mercedes-Benz, 2026 yılının ikinci çeyreğinde karlılığını artırırken gelirlerinde ise düşüş kaydetti. Şirketin açıkladığı verilere göre, nisan-haziran döneminde konsolide net kar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 13,5 artarak 957 milyon Euro’dan yaklaşık 1,09 milyar Euro’ya yükseldi.

Stuttgart merkezli üretici, böylece önceki yılın aynı dönemine göre konsolide net karını en son 2023’ün ikinci çeyreğinde artırabilmişti.

Buna karşın şirketin cirosu aynı dönemde yüzde 3,3 gerileyerek 32 milyar Euro’nun biraz üzerine indi. Faiz ve vergi öncesi kar ise yüzde 21,5 artışla yaklaşık 1,55 milyar Euro olarak gerçekleşti.

Tasarruf önlemleri etkili oldu

Şirket açıklamasında, verimlilik ve üretkenliğin artırılmaya devam edildiği belirtildi. Uygulamaya alınan tasarruf programı kapsamındaki maliyet azaltıcı adımların ikinci çeyrek sonuçlarını desteklediği ifade edildi. Ayrıca hafif ticari araçlar ile Financial Services birimlerinin performansının, zayıf seyreden binek otomobil bölümünü desteklediği aktarıldı.

Çin pazarı satışları aşağı çekti

Mercedes-Benz, ikinci çeyrekte Çin pazarındaki belirgin gerilemenin satışlar üzerinde yeniden baskı oluşturduğunu bildirdi. Şirket, bu dönemde yaklaşık 512 bin binek otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 düşüş anlamına geliyor. Yalnızca binek otomobil satışlarında ise Çin'deki gerileme yüzde 30 olarak kaydedildi.

İlk yarıda tablo negatif

Yılın ilk altı ayı dikkate alındığında şirketin konsolide net karı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,3 azalarak yaklaşık 2,52 milyar Euro’ya geriledi. Aynı dönemde ciro yüzde 4,1, EBIT ise yüzde 3,1 düşüş gösterdi.

Mercedes-Benz'in son yıllarda zorlu bir dönemden geçtiği dikkat çekiyor. Şirketin net karı 2025 yılında yaklaşık yarı yarıya gerileyerek 10,4 milyar Euro’dan 5,3 milyar Euro’ya düşmüştü. Bundan önce de 2024 yılında net kar, bir önceki yıla göre yüzde 28,4 azalmıştı.

Bu gelişmelerin ardından bir yıldan uzun süre önce tasarruf programını devreye alan otomobil üreticisi, bu yıl haziran ayı sonunda maliyet azaltma politikasını daha da sıkılaştırdı. Acil önlem kapsamında toplu sözleşme kapsamındaki özel ödemenin gelecek yıla ertelendiği açıklandı. Yönetim kurulunun, aynı ücret karşılığında daha fazla çalışılması gerektiğini açıklamasıyla Almanya’daki iş gücü maliyetleri tartışmaya açıldı. Bu açıklamaların ardından çalışanlar tarafından protestolar düzenlendi.