Mercedes Almanya’da yüksek otomasyonlu sürüş dönemini başlatıyor
Mercedes, sürücüsüz ulaşım teknolojilerinde yeni bir aşamaya geçmeye hazırlanıyor. Alman otomotiv devi, 2026 yılının sonuna kadar Almanya’daki bazı şehirlerde “noktadan noktaya” yüksek otomasyonlu sürüş sistemini devreye sokmayı hedefliyor. Şirketin geliştirme biriminin başındaki isim Jörg Burzer, uygulamanın 2027 itibarıyla ülke genelinde kullanılmasının planlandığını duyurdu.
Sistem, sürücünün direksiyonu bırakmasına imkan tanıyor ancak tamamen bağımsız çalışmıyor. Araç kontrolü belirli ölçüde teknolojiye devredilse de sürücünün her an müdahaleye hazır olması gerekiyor. Mercedes bu sistemi “Level 2++” olarak tanımlıyor. Hukuki açıdan ise tam otonom sürüş değil, gelişmiş bir sürüş destek sistemi kapsamında değerlendiriliyor.
Sürücü sorumluluğu devam edecek
Yeni teknoloji, Society of Automotive Engineers’in beş aşamalı sınıflandırmasında Level 2 kategorisinde yer alıyor. Bu kapsamda araç; hızlanma, şerit değiştirme ve hedefe yönlendirme gibi işlevleri üstlenebiliyor. Ancak olası risklerde nihai sorumluluk sürücüde kalıyor.
Mercedes’in sistemi; kamera, lidar, ultrason sensörleri, GPS altyapısı ve yüksek çözünürlüklü dijital haritalarla çalışıyor. Özellikle yoğun şehir trafiği, kavşaklar ve trafik ışıklarının bulunduğu karmaşık alanlarda sürücünün yükünü azaltması hedefleniyor.
Çin ve ABD’de kullanımda
Şirketin geliştirdiği teknoloji şu anda Çin ve ABD’de aktif olarak kullanılıyor. Avrupa’da ise Tesla, benzer özellikler taşıyan “Full Self Driving” sistemi için Hollanda ve Litvanya’da onay aldı.
Mercedes’in yüksek otomasyonlu sürüş sistemi de daha önce test edildi. Alman basınında yer alan değerlendirmelerde sistemin şehir içi kullanım senaryolarında kapsamlı destek sunduğu belirtildi.
Berlin ile yakın temas sürüyor
Mercedes, Almanya’daki onay süreci için Federal Ulaştırma Bakanlığı ve Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi ile yakın temas halinde çalışıyor. Şirketin hedefi, gerekli izinleri tamamlayarak sistemi ülke genelinde kullanıma açmak.
Öte yandan Mercedes, Almanya’da halihazırda “Drive Pilot” sistemiyle S-Serisi ve EQS modellerinde Level 3 otomasyonlu sürüş imkanı sunuyor. BMW de 7 Serisi modellerinde “Personal Pilot L3” sistemiyle saatte 60 kilometreye kadar otomatik sürüş desteği veriyor.
Farklı üreticilerin yüksek otomasyonlu sürüş teknolojileri üzerinde yoğun şekilde çalıştığı görülürken, Almanya’da bu alandaki rekabetin önümüzdeki dönemde daha da hızlanması bekleniyor.
