İkinci el elektrikli otomobillerde en sık arızalanan parçalar açıklandı

İkinci el elektrikli otomobil almayı düşünenlerin en büyük endişesi genellikle çekiş bataryasının arızalanması oluyor. Ancak İngiltere'de üç yıllık garanti verilerinin incelendiği yeni bir çalışma, en sık karşılaşılan arızaların bataryadan değil, günlük kullanımda öne çıkan farklı parçalardan kaynaklandığını ortaya koydu.

The Independent'ın aktardığına göre İngiliz garanti şirketi Warrantywise, Ocak 2023 ile Ocak 2026 arasında bildirilen arızaları analiz etti. İnceleme sonucunda, ikinci el elektrikli otomobillerde en sık görülen ilk beş arıza arasında yüksek voltajlı çekiş bataryasının yer almadığı belirlendi.

Sensörler ilk sırada

Araştırmaya göre en fazla sorun çıkaran bölüm, elektrik sistemindeki sensörler oldu. Bu alandaki onarımların ortalama maliyeti Temmuz 2026 ortası itibarıyla yaklaşık 950 Euro olarak hesaplandı. Bazı vakalarda ise tamir masrafı 3.840 Euro seviyesine kadar çıktı.

İkinci sırada merkezi kilit sistemi yer aldı. Bu arızalarda ortalama onarım maliyeti yaklaşık 1.055 Euro olurken, en yüksek bildirilen tutar 4.762 Euro olarak kaydedildi.

En pahalı onarımlardan biri şarj sistemi

Listenin ilk beş sırasında elektrikli otomobillere özgü tek parça, araç içindeki On-Board Charger olarak bilinen dahili şarj ünitesi oldu. Bu sistem, şarj noktasından gelen alternatif akımı batarya için doğru akıma dönüştürüyor.

Bu parçadaki arızaların ortalama tamir maliyeti yaklaşık 2.534 Euro olarak hesaplanırken, en yüksek onarım faturası 12.272 Euro seviyesine ulaştı.

Dördüncü sırada süspansiyon sisteminin önemli parçalarından salıncak yer aldı. Bu parçanın ortalama onarım maliyeti yaklaşık 1.443 Euro, en yüksek maliyet ise 4.836 Euro oldu.

Beşinci sırada ise 12 volt yardımcı akü bulunuyor. Ortalama onarım veya değişim maliyeti yaklaşık 625 Euro olarak belirtildi. ADAC'a göre elektrikli otomobillerde en sık yaşanan yol yardım çağrılarının nedeni de bu yardımcı akünün arızalanması.

Çekiş bataryası nadir arızalanıyor

Carscoops'un aktardığı bilgilere göre çekiş bataryasında meydana gelen arızalar görece seyrek görülüyor. Ancak böyle bir durumda maliyet oldukça yükseliyor. İlgili onarım taleplerinin ortalama bedeli yaklaşık 7.553 Euro seviyesinde bulunuyor.

Warrantywise Genel Müdürü Antony Diggins, "Bir elektrikli otomobilin çekiş bataryası, ikinci el elektrikli otomobil almayı düşünen birçok kişinin aklına gelen ilk konu. Ancak verilerimiz, günlük kullanımda çalışan diğer bileşenlerin de önemli rol oynamaya devam ettiğini gösteriyor" dedi.

Diggins, ikinci el elektrikli otomobil satın almayı planlayanlara, içten yanmalı motorlu araçlarda uygulanan standart kontrolleri yapmalarını ve buna ek olarak şarj sistemlerini ayrıntılı şekilde incelemelerini tavsiye etti.