Condor yurt dışına açılıyor: Almanya artık çok pahalı
Alman tatil havayolu Condor, artan maliyetler ve yüksek havaalanı ücretleri nedeniyle yurt dışına yöneliyor. Şirket, özellikle Almanya’daki havalimanlarının pahalı yapısından şikayetçi. Ryanair’in Almanya’dan kısmen çekilmesinin ardından, Condor da benzer bir stratejik hamleye hazırlanıyor.
Condor’un yaptırdığı araştırmaya göre, bilet fiyatı, uçuş seçiminde seyahat süresinden sonra en önemli etken. Katılımcıların %63’ü uçuş tercihini nihai fiyata göre yapıyor. Ancak %82’si biletlerin belirgin şekilde pahalandığını, %62’si ise fiyatları “pahalı” ya da “çok pahalı” olarak değerlendirdi. Ayrıca %46’lık kesim, Almanya’daki havacılık sektöründe rekabetin zayıf olduğunu düşünüyor. Condor ve Lufthansa son dönemde bilet fiyatlarını artırdı.
Condor yurt dışında büyümeyi hedefliyor
Şirket, 2026’dan itibaren Frankfurt çıkışlı yeni kısa mesafeli hatlar açmayı planlıyor. Barcelona, Venedik ve Budapeşte bu planın içinde.
Condor, yabancı pazarlarda bilinirliğini artırmak için düşük fiyat politikası da uyguluyor. Örneğin Berlin–Paris hattı, Frankfurt aktarmalı olarak kış döneminde sadece 62 Euro’ya satılıyor. Aynı hatta Air France, tek yön için 90 Euro talep ediyor. Sektör kaynaklarına göre, “Condor’un bu hatta doluluk oranı düşük ama denemeye değer”.
Yeni ortaklık arayışı
Condor’un bağlantı uçuşlarını artırma hamlesi, Düsseldorf Yüksek Eyalet Mahkemesi’nin kararının ardından gündeme geldi. Karara göre, Lufthansa artık Condor’a bağlantı uçuşlarında ayrıcalıklı erişim sağlamak zorunda değil. Bunun üzerine, Condor’un sahibi Attestor, Oneworld ittifakı üyeleriyle görüşmelere başladı.
Şirketin Alaska Airlines ile halihazırda ABD içi uçuşlarda bir iş birliği bulunuyor. Henüz kendi sadakat programı olmayan Condor’da, mil kazancı Alaska veya Emirates üzerinden mümkün. Ancak Emirates, daha sıkı bir ortaklık yerine esnek iş birliği modelini tercih ediyor. Bu nedenle, iki havayolu arasında stratejik bir bağ kurulması beklenmiyor.
