Bavyera'da büyük tren kesintisi: 72 otobüs devreye girecek
Almanya'nın Bavyera eyaletinde önemli demir yolu hatlarından biri, kapsamlı yenileme çalışmaları nedeniyle yaklaşık beş ay boyunca ulaşıma kapatılacak. Rosenheim ile Freilassing arasında 7 Şubat 2027'de başlayacak çalışmalar, her gün yaklaşık 15 bin yolcuyu etkileyecek. Trenlerin yerini 72 otobüs ve yeni bir ekspres tren hattı alacak.
Alman Demir Yolları (Deutsche Bahn), Bavyera'daki demir yolu altyapısını yenilemek için büyük bir projeye hazırlanıyor. Rosenheim ile Freilassing arasındaki 82 kilometrelik hat, 7 Şubat 2027 gecesi kapatılacak ve 9 Temmuz 2027'ye kadar tren seferlerine açılamayacak.
850 milyon Euro bütçe ayrılan proje kapsamında demir yolu hattı, istasyonlar ve teknik altyapı kapsamlı şekilde yenilenecek.
DB InfraGO Proje Müdürü Christian Tradler, Rosenheim ile Salzburg arasındaki demir yolu altyapısının eskidiğini belirterek yenileme çalışmalarının tek seferde tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
Çalışmalar sırasında 40 kilometrelik ray hattı ve 100 kilometrelik elektrikli tren havai hattı yenilenecek. Ayrıca beş sinyalizasyon ve kontrol merkezi modernize edilecek, dört köprü onarılacak ve istasyonlarda iyileştirmeler yapılacak.
Münih ile Freilassing arasında yeni tren hattı açılacak
Bavyera Demir Yolu Şirketi (BEG), ulaşımın tamamen durmasını önlemek amacıyla alternatif bir sefer planı hazırladı.
Bu planın en önemli parçası, Münih Merkez Tren İstasyonu ile Freilassing arasında hizmet verecek RE 45 ekspres treni olacak.
Yeni trenler Mühldorf üzerinden çalışacak ve yalnızca Münih Doğu İstasyonu ile Mühldorf'ta duracak. Yolculuk yaklaşık 1 saat 50 dakika sürecek. Seferler iki saatte bir yapılacak.
RE 45 hattı, Südostbayernbahn (SOB) ve Bayerische Regiobahn (BRB) tarafından ortak işletilecek. Freilassing ile Salzburg arasında da ek tren seferleri düzenlenecek.
72 otobüs trenlerin yerini alacak
Tren seferlerinin durdurulacağı güzergahlarda yolcuların ulaşımını sağlamak için toplam 72 otobüs görevlendirilecek.
Otobüslerin yenileme süresi boyunca yaklaşık dört milyon kilometre yol katetmesi planlanıyor. Bu mesafe, iptal edilen tren seferlerinin toplam kilometresinin üç katından fazla olacak.
X5 adı verilen ekspres otobüs hattı, A8 otoyolunu kullanarak Rosenheim, Traunstein, Teisendorf ve Freilassing arasında yolcu taşıyacak.
BEG yetkilisi Markus Egger, otoyol güzergahının dışında kalan küçük istasyon ve duraklara ulaşım sağlamak amacıyla başka otobüs hatlarının da hizmet vereceğini açıkladı.
Alternatif ulaşım planının ek maliyetinin yaklaşık 16 milyon Euro olacağı bildirildi. Bu tutarı Bavyera eyaleti karşılayacak. Federal Hükümet ve DB InfraGO'nun üstleneceği maliyetler ise bu rakama dahil değil.
Münih-Viyana trenleri Salzburg'a uğramayacak
Yenileme çalışmaları yalnızca bölgesel trenleri değil, Almanya ile Avusturya arasındaki uzun mesafeli tren seferlerini de etkileyecek.
Münih ile Viyana arasında çalışan ICE ve EC trenleri, çalışmalar süresince Passau üzerinden yönlendirilecek. Bu nedenle trenler Salzburg'da durmayacak.
Frankfurt, Münih ve Graz arasında çalışan EC trenlerinin Rosenheim-Salzburg bölümündeki seferleri iptal edilecek. Bazı alternatif EC trenleri ise Mühldorf veya Wörgl üzerinden hizmet verecek.
Gece treni Nightjet ile yük trenleri de Passau ve Wörgl üzerinden farklı güzergahlara yönlendirilecek.
Diğer bölgesel tren hatlarında da kısıtlamalar var
Demir yolu çalışmaları, çevredeki bazı bölgesel tren bağlantılarında da sefer değişikliklerine yol açacak.
Münih ile Passau arasında çalışan RE 3 hattında, Münih-Plattling bölümündeki trenler yalnızca iki saatte bir hareket edecek.
RB 52 ve RB 59 hatlarında ise yenileme süresince bütün tren seferleri durdurulacak. Bu güzergahlarda ulaşım otobüslerle sağlanacak.
Çalışmaların planlandığı gibi tamamlanması halinde Rosenheim-Freilassing hattında tren seferleri 9 Temmuz 2027'den sonra yeniden başlayabilecek.
