Almanya'nın en tehlikeli döner kavşağı: Onlarca kişi yaralandı

Almanya'nın en tehlikeli döner kavşağı: Onlarca kişi yaralandı
Üç yılda 78 yaralanmalı kaza: Almanya'nın en tehlikeli döner kavşağında düzenli olarak kazalar meydana geliyor...

Dönel kavşaklar trafik planlamacıları arasında popülerdir. Trafiğin geleneksel trafik ışıklı kavşaklardan daha iyi akmasını sağlarlar ve böylece şehir merkezlerini trafik sıkışıklığından kurtarırlar. Eğer iyi planlanmışlarsa. Aksi takdirde tam tersi bir etki yaratabilir ve kazalara neden olabilirler.

Tehlikeli döner kavşakların başında Lübeck'teki Lindenplatz'da, ünlü Holstentor ile ana tren istasyonu arasında yer alan Lindenteller geliyor. Burada arabalar ve kamyonlar iki şerit üzerinde daireler çizerek ilerliyor ve bazı giriş ve çıkışlarda birden fazla şerit bulunuyor. Bisikletliler arabaların ve kamyonların arasına girmek zorundadır. Alman "Zeit" gazetesine göre, 2021 ile 2023 yılları arasında sadece burada 78 yaralanmalı kaza meydana geldi.

Bisikletliler için tehlike

Lübeck polis sözcüsü Maik Seidel NDR'ye yaptığı açıklamada, Lübeck'teki döner kavşakla ilgili bir sorun olduğunu söylüyor: Bisikletliler ve sürücüler tesisi paylaşıyor. Bisikletlilerin bir koruma şeridi olmasına rağmen, araç sürücüleri bazen düz çizgiyi dikkate almayarak taşıt yolunu geçiyor ve muhtemelen bisikletlileri gözden kaçırıyor.

Uzmanlar artık bir döner kavşak ne kadar büyük ve karmaşıksa o kadar tehlikeli olduğu konusunda hemfikir. Özellikle 1950'ler ve 1960'larda, yol güvenliği ve trafik akışını uyumlu hale getirmek için büyük dönel kavşaklar çok popülerdi. Ancak o dönemde yollarda araba sayısının sadece onda biri kadar araba vardı.

Lübeck'teki Lindenplatz'da döner kavşak başlangıçta üç şeritle donatılmıştı; şimdi ise sadece iki şerit var. Bisiklet şeritleri ve bisikletliler için trafik ışıkları da yerleştirildi. Ancak trafik araştırmacıları, bir döner kavşağın yalnızca tek şeritli olması halinde gerçekten güvenli olduğunu, böylece karışıklığın ve çarpışma riskinin en aza indirildiğini söylüyor.

ARTI49