Almanya’da tren çilesine Bakan da isyan etti: “Aylarca kapatılıyor, sonra yine düzelmiyor”
Almanya Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, Deutsche Bahn’ın demiryolu ağındaki kapsamlı yenileme çalışmalarında yaşanan aksaklıklardan duyduğu rahatsızlığı dile getirdi. Berlin-Hamburg hattındaki sorunları örnek gösteren Bilger, aylarca kapalı kalan güzergahlarda çalışmalar tamamlandıktan sonra bile durumun düzelmemesini eleştirdi.
CDU’lu Bakan, “Spiegel”e yaptığı açıklamada Deutsche Bahn’ın koridor yenilemelerindeki performansından memnun olmadığını söyledi. Raylar, makaslar, demiryolu sistemleri ve güvenlik teknolojisini kapsayan çalışmaların sonuçlarının beklentileri karşılamadığını belirtti.
“Yolcu hatlarının neden bu kadar uzun süre kapatıldığını ve sonrasında durumun neden henüz daha iyi olmadığını kimseye açıklayamazsınız.”
Bilger, yaşanan sorunları Deutsche Bahn yönetimi ve diğer sorumlularla görüşeceğini, ardından kendi değerlendirmesini yapacağını ifade etti.
İtalyan Italo’nun Almanya planına destek
Bilger, İtalyan tren şirketi Italo’nun Almanya’da sefer düzenleme planlarına olumlu yaklaştı. Rekabetin demiryolu yolcularına fayda sağlayacağını savunan Bakan, Deutsche Bahn’ın da Avrupa’nın farklı ülkelerinde faaliyet gösterdiğini hatırlattı.
“Deutsche Bahn Avrupa’nın başka ülkelerine de gidiyor. Aynı hakkı İtalyan rakiplerine de tanımak zorunda.”
Ancak Bilger’e göre büyük kentler arasında yeni bağlantılar kurulması, küçük şehirlere yönelik seferlerin azalmasına veya mevcut demiryolu ağının daha fazla zorlanmasına yol açmamalı.
Altyapıya rekor kaynak ayrıldı
Bilger, özel fon sayesinde Almanya’daki altyapının modernizasyonu için güçlü bir mali temel oluşturulduğunu söyledi. Geçmişte sorunların yalnızca para eksikliğinden kaynaklanmadığını belirten Bakan, planlama ve onay süreçlerinin de çok yavaş ilerlediğini vurguladı.
“Altyapı pahalı. Ancak özel fon sayesinde bu alanda şimdiye kadar hiç olmadığı kadar fazla paramız var.”
Bilger, geçmişte projelerin uzun planlama süreçleri, davalar ve finansmanın uzun vadede garanti edilip edilmeyeceğine ilişkin belirsizlikler nedeniyle geciktiğini söyledi. Yeni yatırımların geçici olmadığını göstermek istediklerini kaydetti.
Sürücüleri daha fazla şantiye bekliyor
Karayollarındaki yenileme çalışmaları nedeniyle sürücülerin önümüzdeki dönemde daha fazla şantiyeyle karşılaşacağını belirten Bilger, bunun gecikmeleri artırabileceğini kabul etti.
“Şantiyeler kaçınılmaz olarak daha fazla gecikmeye yol açıyor. Ancak altyapının sonrasında daha iyi durumda olması için buna katlanmak gerekiyor.”
Bilger, otoyollarda genel hız sınırı uygulanmasına ise karşı çıktı. Böyle bir düzenlemenin otoyollardaki durumu fazla değiştirmeyeceğini savunan Bakan, birçok sürücünün zaten yüksek hızları tercih etmediğini söyledi.
“Hız sınırı birçok insanı da rahatsız eder ve iklimin korunmasına yalnızca küçük bir katkı sağlar.”
