Almanya'da elektrikli otomobil alacaklara açıklama: Devlet desteği 2029'a kadar sürecek
Almanya, Avrupa Birliği'nin 2035 yılından itibaren yeni benzinli ve dizel otomobillerin satışını sona erdirmeyi öngören düzenlemesini kaldırmak istiyor. Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, hükümetin bu konuda Brüksel ile görüşmeler yürüttüğünü açıkladı. Bilger, elektrikli otomobil satın alanlara verilen devlet desteğinin ise 2029 yılına kadar devam edeceğini belirtti.
Welt gazetesine konuşan Bilger, otomotiv sektörünün geleceğine ilişkin hükümetin yaklaşımını anlattı. Elektrikli araçlara geçişin sürdüğünü belirten Bakan, hem üreticilerin hem de tüketicilerin uzun vadeli ve güvenilir düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Elektrikli otomobil desteği 2029'da sona erecek
Bilger, elektrikli otomobil satın alanlara sağlanan devlet teşvikinin planlandığı gibi 2029 yılına kadar uygulanacağını doğruladı. Bakan, bu tarihten sonra federal bütçeden yeni bir satın alma desteği verilmesine gerek kalmayacağı görüşünde.
Elektrikli otomobillerin artık devlet yardımı olmadan da piyasada rekabet edebilecek duruma geldiğini savunan Bilger, elektrikli araçlara geçişin yalnızca teşviklere veya benzin fiyatlarına bağlı olmadığını belirtti.
Bununla birlikte mevcut satın alma desteğinin ve akaryakıt fiyatlarının elektrikli araçlara yönelik ilgiyi artırdığını kabul etti.
Bilger, evlerinde güneş enerjisi sistemi bulunan araç sahiplerinin elektrikli otomobilleri şimdiden daha düşük maliyetle kullanabildiğine de dikkat çekti.
Almanya 2035 yasağının tamamen kaldırılmasını istiyor
Federal Hükümetin önceliklerinden biri de Avrupa Birliği'nin 2035 yılına yönelik benzinli ve dizel otomobil düzenlemesini değiştirmek.
Bilger, 2035'ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu otomobillerin satışını sona erdirme kararını yanlış bulduğunu söyledi. Almanya'nın Avrupa Birliği kurumlarıyla birlikte çalışarak yasağın kaldırılmasını hedeflediğini açıkladı.
Bakan, bu yaklaşımın sendikalar ve işçi temsilcileri tarafından da desteklendiğini belirtti.
Almanya'nın dünyanın önemli otomobil üreticilerinden biri olduğunu hatırlatan Bilger, ülkenin gelecekte de farklı motor teknolojilerine sahip araçlar üretebilmesi gerektiğini savundu.
Hükümetin hedefi, Alman otomotiv sanayisinin yalnızca elektrikli araçlarla sınırlı kalmadan dünya pazarına farklı motor seçenekleri sunabilmesi.
AB'nin yüzde 90 önerisi yeterli bulunmadı
Avrupa Birliği Komisyonu, 2035 yılı için öngörülen karbondioksit emisyonu azaltım hedefini yüzde 100'den yüzde 90'a düşürmeyi önerdi. Ancak Bilger, bu değişikliği yeterli bulmuyor.
Komisyonun karar alma süreçlerini ağır ilerlemekle eleştiren Bakan, benzinli ve dizel motorlara yönelik yasağın hem otomobiller hem de kamyonlar için tamamen kaldırılmasını istedi.
Bu amaçla Almanya ve Fransa'nın ortak bir girişim üzerinde çalıştığını açıklayan Bilger, otomotiv üreticilerinin uzun vadeli planlama ve yatırım yapabilmesi için güvenilir koşullar oluşturulması gerektiğini vurguladı.
Bilger'e göre Avrupa Birliği ülkelerinin otomotiv sektöründeki üretim yapıları birbirinden farklı. Bu nedenle tüm ülkelerin ihtiyaçlarını dikkate alan ortak bir çözüm bulunması gerekiyor.
Bakan, uzlaşma sağlanmasının önemine dikkat çekti.
Ulaşım tercihi vatandaşlara bırakılmalı
Bilger, içten yanmalı motor yasağına karşı çıkmasının iklim hedeflerinden vazgeçmek anlamına gelmediğini de belirtti.
Almanya'nın ulaşım sektöründeki iklim hedeflerine ulaşması gerektiğini söyleyen Bakan, bunun için elektrikli araçların yaygınlaşmasının ve demir yolu altyapısına yatırım yapılmasının önemli olduğunu ifade etti.
Ancak vatandaşların hangi ulaşım aracını kullanacaklarına kendilerinin karar vermesi gerektiğini savundu.
