Almanya'da ehliyet için "En fazla 2000 Euro olsun" gündemde
Almanya’da ehliyet maliyetlerinin hızla artması siyasi tartışma yarattı. Sahra Wagenknecht İttifakı, yüksek ücretlerin özellikle gençler ve aileleri üzerinde ciddi bir yük oluşturduğunu savunarak ehliyet ücretlerine üst sınır getirilmesini talep etti.
Almanya'da ehliyet değiştirmeyi düşünenler için son 1 hafta
Almanya'da 2024’te ehliyetsiz sürücüler 7000 kazaya neden oldu
2000 Euro sınırı önerisi
Sahra Wagenknecht İttifakı lideri Fabio De Masi, yaptığı açıklamada, federal ve eyalet yönetimlerinin birlikte hareket ederek ehliyetin en fazla 2000 Euro karşılığında alınabilmesini sağlaması gerektiğini söyledi.
Bu düzenlemenin finansmanının ise elektrikli otomobil teşviklerinde yapılacak kesintiler ve miras vergisinde reform yoluyla karşılanabileceğini ifade etti.
Trafikte en tehlikeli yedi ihlal ve olası cezaları
Alman sürücüler hangi renk aracı tercih ediyorlar?
Gençler ve aileler için ağır yük
De Masi, mevcut tabloyu sert sözlerle eleştirerek, “Ehliyet ücretleri artık gençlerin ve ailelerinin açıkça sömürülmesi olarak tanımlanabilir” dedi.
Milyonlarca ailenin bu masrafı karşılamakta zorlandığını vurgulayan De Masi, düşük gelirli hanelerden gelen gençlerin eğitim ve iş hayatı için ihtiyaç duydukları ehliyete ulaşamaz hale geldiğini dile getirdi.
Erken yaşta ehliyete teşvik çağrısı
Federal hükümeti bu konuda da etkisiz olmakla suçlayan De Masi, Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder’in sonbaharda duyurduğu reform vaadine temkinli yaklaştı. De Masi, söz konusu düzenlemenin hayata geçmesi halinde bile “sorunu kökten çözmeyeceğini, etkisinin çok sınırlı kalacağını” savundu. Bu nedenle fiyat tavanının zorunlu olduğunu söyledi.
De Masi ayrıca, 17 yaşından itibaren ehliyet alınmasının mali açıdan desteklenmesini önerdi. Bu uygulamanın trafik güvenliğine katkı sunduğunu belirten De Masi, “Ulaşım araştırmacıları, refakatli araç kullanmanın sürüş güvenliğini ciddi biçimde artırdığını ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı.
De Masi’ye göre uygun fiyatlı ehliyet aynı zamanda nitelikli iş gücü açığına karşı da bir araç olabilir. Bu çerçevede, sosyal adaletsizliği azaltan ve ekonomiyi destekleyen erişilebilir bir ehliyet hakkı savunuldu.
Ulaştırma Bakanı Schnieder ise kısa süre önce yaptığı açıklamada, planlanan sürücü kursu reformunun ehliyeti hemen ucuzlatmayacağı uyarısında bulunmuştu. “Sürücü kurslarına daha fazla seçenek ve esneklik sunuyoruz, fiyatlara nasıl yansıyacağını piyasa belirleyecek” diyen Schnieder, medyada yer alan haberler üzerine konuşmuştu. Sektör temsilcileri ise bu açıklamaların ardından sürücü kurslarında yeni kayıtların ciddi biçimde düştüğünü ve gelir kayıpları yaşandığını bildiriyor.
Almanya genelince sürücü kurslarında yüzde 70’e varan düşüş
ARTI49
