Almanya, Volkswagen'i kaybetti

Volkswagen (VW) grubu, Çin’deki teknoloji ve inovasyon merkezi Volkswagen China Technology Company (VCTC) bünyesinde inşa ettiği son genişletmeyle, yeni araç modelleri geliştirme ve üretme süreçlerini tamamen Çin’de, hem de Almanya’ya bağlı kalmadan, yürütebileceğini duyurdu.

Almanya'da otomotiv sektörü krizi: 50 binden fazla kişi işini kaybetti!

Volkswagen zor dönemde: Yatırım planı askıya alındı

Almanya kaybetti

VCTC bünyesinde oluşturulan altyapı, yazılım ve donanım geliştirme, testler ve onay süreçlerini tek bir çatı altında topluyor. Bu merkez, yalnızca Çin’e özel elektrikli ve akıllı bağlantılı araçların geliştirilmesine odaklanacak. Bundan böyle VW, araç tasarımından seri üretime kadar tüm aşamaları yerel olarak yürütebilecek.

Volkswagen Çin atağı: “Çin için Çin’de üretim!”

Volkswagen Almanya'da binlerce aracı geri çağırdı

Yüzde 50 tasarruf var!

Yeni yapılanma sayesinde VW, araç geliştirme süreçlerini yaklaşık %30 daha hızlı hale getirebileceğini belirtiyor.

Ayrıca, Çin’de üretimin Avrupa’ya kıyasla daha düşük maliyyetle, bazı projelerde %50’ye varan tasarrufla, gerçekleştirilebileceği ifade edildi.

Çinli markalar Alman fabrikalara mı yerleşecek?

Çinli otomobil devi BYD, Alman rakiplerini geride bıraktı

"Yerelleştirme" çabası

VW yönetimi, bu adımı Çin’de giderek artan rekabet, hızlı teknolojik gelişim ve farklı tüketici taleplerine daha çevik yanıt verebilmek için attıklarını vurguladı.

Bu yaklaşım, grup tarihindeki en kayda değer “yerelleştirme” girişimi olarak değerlendiriliyor.

Çin merkezli geliştirme kapasitesinin tamamlanması, VW’nin dünya pazarında rekabet gücünü koruma stratejisinin merkezine yerleşiyor. Bu adım, özellikle elektrikli araç segmentinde Çin’in hızla yükselen rekabetine karşı VW’nin esnek ve hızlı mobilizasyon kabiliyetini güçlendiriyor.

Rusya, Avrupa ya da ABD’den bağımsız bu yeni model, VW’nin küresel stratejisinde önemli bir dönüm noktası sayılıyor.

Avrupa'nın en popüleri Volkswagen oldu