Almanya sınırında yeni hız kontrolü devreye girdi

Avusturya’nın Almanya sınırına yakın A14 otoyolunda sürücüler için yeni bir hız denetimi devreye girdi. Vorarlberg eyaletindeki Pfänder Tüneli’nde araçların ortalama hızını ölçen Section Control sistemi bu hafta itibarıyla aktif hale getirildi.

Bregenz yakınlarındaki tünelde başlayan uygulama, özellikle Almanya’nın güneyinde yaz tatilinin sona ermesine kısa süre kala bölgedeki sürücüler açısından önem taşıyor. A14 otoyolu Lindau’da Almanya’daki A96 otoyoluna bağlanıyor ve bu nedenle çok sayıda yolcunun kullandığı önemli güzergahlar arasında bulunuyor.

Denetim gece saatlerinde yapılıyor

Yeni sistem, tünelin kontrol edilen bölümüne giren ve çıkan bütün araçların ortalama hızını hesaplıyor. Avusturya otoyol işletmecisi Asfinag’ın bir sözcüsünün verdiği bilgiye göre hız ölçümü şimdilik yalnızca hafta içi saat 20.00 ile 05.00 arasında gerçekleştiriliyor.

Bu saatlerin seçilmesinin nedeni Pfänder Tüneli’nde devam eden yenileme çalışmaları. Çalışmalar sırasında iki tünel tüpünden biri kapatılıyor ve araçlar açık kalan tüpte karşılıklı olarak ilerliyor.

Normal koşullarda saatte 100 kilometre olan hız sınırı da bu süreçte 60 km/saat seviyesine indiriliyor. Pfänder Tüneli’ndeki güvenlik sistemlerinin modernizasyonuna geçen yıl başlanmıştı. Çalışmaların ekim ayının sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Ortalama hız ölçülüyor

Avusturya’da Section Control olarak adlandırılan bölüm bazlı hız denetimi uzun süredir kullanılıyor. Sistem, klasik radar kontrollerinden farklı olarak aracın yalnızca belirli bir noktadaki hızını değil, kontrol edilen mesafe boyunca yaptığı ortalama hızı esas alıyor.

Asfinag sözcüsü, sürücülerin klasik radar cihazlarını gördüklerinde yalnızca kısa süreliğine yavaşlayabildiğini, daha uzun bir bölümde ortalama hızın ölçülmesinin ise güvenliği belirgin biçimde artırdığını belirtti. Bu nedenle söz konusu teknolojinin özellikle yol çalışmalarının bulunduğu kesimlerde kullanıldığı ifade edildi.

Tabelalar ilkbahardan beri tüneldeydi

Pfänder Tüneli’nde Section Control uygulamasını bildiren uyarı levhaları sistem devreye alınmadan aylar önce, ilkbahardan itibaren görülmeye başlamıştı.

Asfinag sözcüsüne göre hız denetiminin uygulanabilmesi için gerekli düzenleme başlangıçta öngörülenden daha geç yürürlüğe girdi. Buna karşın tabelaların erken yerleştirilmesinin bilinçli bir tercih olduğu belirtildi. Amaç, sürücülerde tünel içinde güvenli araç kullanımı konusunda önceden farkındalık oluşturmak olarak açıklandı.