ADAC'tan sürücülere uyarı: Depoyu böyle doldurmak pahalıya patlayabilir
Almanya’da sürücülerin benzin alırken sık yaptığı bir alışkanlık, araçta zamanla ciddi masraflara yol açabiliyor. ADAC, pompa tabancası otomatik olarak durduktan sonra depoya yakıt doldurmaya devam edilmemesi gerektiği konusunda uyardı. Bu davranış özellikle yakıt buharı kontrol sistemine zarar verebiliyor.
Pompadan gelen ilk “klik” sesi, deponun dolduğunu ve yakıt akışının otomatik olarak kesildiğini gösteriyor. Ancak bazı sürücüler depoya birkaç litre daha sığdırmak için doluma devam ediyor. ADAC’a göre bu yöntem yalnızca araç için risk oluşturmuyor. Taşan yakıt aracın boyasına zarar verebilir ve çevreye karışabilir.
Fazladan yakıt filtreye ulaşabiliyor
Benzin deposunda sürekli yakıt buharı oluşuyor. Modern benzinli araçlarda bu buharın doğrudan havaya karışmasını önleyen ve EVAP olarak adlandırılan bir sistem bulunuyor. Sistemdeki aktif karbon filtresi, oluşan buharı sünger gibi tutuyor. Motor çalıştığında biriken buhar yeniden motora gönderiliyor ve yakılıyor.
Pompa otomatik olarak durduktan sonra yakıt almaya devam edildiğinde ise tankın havalandırma sistemine yalnızca buhar değil, sıvı yakıt da girebiliyor. Sadece yakıt buharı için tasarlanan aktif karbon filtresi bundan olumsuz etkilenebiiliyor.
ADAC, filtrenin böyle bir durumda hemen bozulmasının beklenmediğini belirtiyor. Ancak bu alışkanlığın tekrarlanması, zaman içinde EVAP sistemindeki aşınma ve arıza riskini artırabiliyor.
Masraf yüzlerce Euro'yu bulabilir
Sistemde sorun oluşması halinde araç bir süre sonra arıza uyarısı verebilir. Böyle bir durumda servise gitmek gerekebilir. Aktif karbon filtresinin tamir edilmesi mümkün olmadığından arızalı parçanın yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor.
Ortaya çıkacak fatura aracın modeline ve hasarın boyutuna göre değişiyor. ADAC, masrafın birkaç yüz Euro'yu bulabileceğini, hatta daha yüksek olabileceğini belirtiyor.
Bu nedenle pompa tabancası ilk kez otomatik olarak attığında yakıt dolumunun sonlandırılması öneriliyor.
Fiyat uygulaması sürücüleri etkiliyor
Almanya'da 1 Nisan'dan bu yana akaryakıt fiyatlarının günde yalnızca bir kez, saat 12.00'de yükselmesine izin veriliyor. Bu nedenle özellikle fiyat artışından hemen önce istasyonlara giden sürücüler, depoyu mümkün olduğunca doldurmaya çalışabiliyor.
Ancak birkaç damla veya biraz daha fazla yakıt alabilmek için pompanın otomatik durmasının ardından doluma devam etmek, ilerleyen aylarda çok daha pahalı bir servis faturasıyla sonuçlanabiliyor.
