2025’te Almanya’da ilk 10 elektrikli araç tamamen yerli üretim

2025’te Almanya’da ilk 10 elektrikli araç tamamen yerli üretim
Alman otomotiv sektörü elektrikli araç pazarında zorluk yaşarken, 2025’in ilk beş ayında ilk 10 sırada tamamen Alman markaları yer aldı.

Almanya otomotiv endüstrisi aylardır krizle boğuşuyor. Elektrikli araç satışlarında ciddi bir düşüş yaşanıyor, devlet teşvikleri sona eriyor ve müşteriler yeni alım konusunda tereddütlü davranıyor. Sektörde moraller düşük olsa da, ilk kez umut verici bir gelişme kaydedildi.

E-otomobilde ilk 10 tamamen Alman üreticilere ait

Güncel Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) verilerine göre, 2025’in Ocak-Mayıs aylarını kapsayan yeni elektrikli araç tescil sıralamasında ilk kez tüm ilk 10’da Alman üreticiler ve onların yan kuruluşları yer aldı.

VW Grubu zirvede

Listenin ilk üç sırasında Volkswagen’in ID.7 modeli 15.615 yeni tescille başı çekiyor. Onu ID.4/ID.5 (12.717) ve ID.3 (12.101) izliyor. Sıralamaya plug-in hibritler de dahil edildi. Devamında ise yine VW Grubu’na ait olan Škoda Enyaq ve Cupra Born geliyor. Bu ilk beş modelin tamamı tam elektrikli araçlardan oluşuyor.

Dikkat çeken bir başka detay ise Tesla’nın Model Y ile ancak 18. sırada yer alabilmesi. Tesla, geçtiğimiz döneme göre satışlarını yüzde 62 oranında azalttı. Çinli markalar, örneğin BYD, ise ilk 20’ye giremedi.

Tabloda öne çıkan modeller ve artış oranları

  1. VW ID.7 – 15.615 adet (+%993)

  2. VW ID.4/ID.5 – 12.717 adet (+%37)

  3. VW ID.3 – 12.101 adet (+%74)

  4. Škoda Enyaq – 11.051 adet (+%51)

  5. Cupra Born – 8.585 adet (+%90)

  6. BMW X1 – 8.510 adet (+%40)

  7. Mercedes E-Klasse – 8.036 adet (-%2)

  8. BMW 5er – 7.982 adet (+%105)

  9. Škoda Elroq – 6.957 adet

  10. Audi A6 – 6.287 adet (+%247)

Genel pazar hâlâ sıkıntılı

Alman markalarının ilk 10’daki başarısına rağmen, genel elektrikli araç pazarı hala durağan. Mercedes E-Klasse’nin elektrikli satışları hafif bir düşüş gösteriyor. Toplamda elektrikli araç satışı yavaş artarken, birçok müşteri hâlâ beklemede. Buna rağmen Almanya’da satılan her on elektrikli aracın yedisi yerli üretim.

Uzmanlara göre, bu konumun korunması için elektrikli araç satışlarının hem yurtiçinde hem yurtdışında artmaya devam etmesi gerekiyor. Aksi takdirde sektör, içten yanmalı motorlu araçlardaki düşüşü telafi etmekte zorlanabilir.