Almanya’da demiryolu ulaşımında uzun süredir sorun yaratan personel eksikliği büyük ölçüde giderildi. Deutsche Bahn (DB), sinyal ve makas kontrol merkezleri olan kumanda merkezlerinde personel doluluk oranının 2026 başı itibarıyla ülke genelinde ortalama yüzde 100’e ulaştığını açıkladı.
Şirket, münferit bazı eksikliklerin yaşanabileceğini ancak genel tabloda artık yeterli sayıda tren trafiği yöneticisinin görev yaptığını bildirdi.
Personel açığı yıllarca sorun olmuştu
Geçmiş yıllarda Almanya’nın birçok bölgesinde kumanda merkezlerinde yaşanan personel yetersizliği, tren gecikmeleri ve sefer iptallerine neden olmuştu. Bu durum hem yolcuların hem de özel demiryolu şirketlerinin tepkisini çekmişti.
Federal Ağ Ajansı da bu nedenle Deutsche Bahn’a defalarca yaptırım uygulamıştı.
2200 yeni personel alındı
DB InfraGO’nun başındaki isim Philipp Nagl, yapılan yoğun işe alım çalışmaları sayesinde 2025 yılı sonuna kadar yaklaşık 2 bin 200 yeni personelin sisteme kazandırıldığını açıkladı. Bu rakamın bir önceki yıla göre yüzde 10 artış anlamına geldiği belirtildi.
Nagl, ulaşılan seviyeyi önemli bir başarı olarak değerlendirerek, bu kritik meslek grubunda hedeflenen doluluk oranına ulaşmanın dikkat çekici olduğunu ifade etti.
Teknolojik yenileme vurgusu
Şirket yetkilileri, personel sorununun büyük ölçüde çözülmesine rağmen çalışmaların süreceğini belirtti. Açıklamada, hem nitelikli iş gücünün kalıcı şekilde sistemde tutulması hem de sinyal ve kontrol teknolojilerinin daha hızlı modernize edilmesi gerektiği vurgulandı.
Denetim kurumundan olumlu sinyal
Federal Ağ Ajansı da son gelişmeleri olumlu karşıladı. Kurumdan yapılan değerlendirmede, kumanda merkezlerindeki personel durumunda belirgin bir iyileşme yaşandığı ifade edildi.
Yetkililer, bu olumlu tablo nedeniyle son dönemde Deutsche Bahn’a yeni yaptırım tehdidinde bulunulmadığını açıkladı.
ARTI49