Alman otomobil üreticisi Volkswagen (VW), elektrikli araçlarının bataryalarında tespit edilen üretim hatası nedeniyle Almanya'da binlerce aracı geri çağırmaya hazırlanıyor. Bazı batarya hücrelerinin aşırı ısınarak yangına yol açabileceği belirtilirken, şirket güvenlik önlemi olarak etkilenen araçların şarj seviyesini yüzde 80 ile sınırlandırdı.
Volkswagen, direksiyon sistemindeki bir vida sorunu nedeniyle dünya genelinde 5 milyondan fazla aracı geri çağırmasının üzerinden henüz birkaç hafta geçmişken yeni bir teknik sorunla karşı karşıya kaldı. Bu kez sorun, markanın elektrikli ID. serisinde kullanılan yüksek voltajlı bataryalarda ortaya çıktı.
Şirket sözcüsü, Almanya'da birkaç bin aracın geri çağırmadan etkileneceğini doğruladı. Volkswagen'in yaptığı şirket içi kalite kontrollerinde, bazı batarya hücrelerinin gerekli standartları karşılamadığı belirlendi. Sorunun, tedarikçilerin üretim sürecindeki hatalarından kaynaklandığı açıklandı.
Bataryalarda yangın tehlikesi tespit edildi
Volkswagen'in açıklamasına göre hata, belirli dönemlerde üretilen araçlarla sınırlı. Ancak arızalı hücrelerin bazı koşullarda bataryanın normalden fazla ısınmasına neden olabileceği belirtiliyor.
Şirket, olası tehlikeye ilişkin açıklamasında "Nadir durumlarda bataryalarda aşırı ısınma meydana gelebilir. En kötü ihtimalle yangın çıkabilir" uyarısında bulundu.
Handelsblatt gazetesinin haberine göre geri çağırma kapsamına 2023 ile 2025 yılları arasındaki belirli üretim dönemlerinden VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz ve Cupra Born modelleri giriyor.
Volkswagen ise Almanya'daki geri çağırma için hangi modellerin etkilendiğine ilişkin henüz resmi bir liste paylaşmadı.
Araçların şarjı yüzde 80 ile sınırlandırıldı
Volkswagen, batarya kaynaklı güvenlik riskini azaltmak amacıyla etkilenen araçlarda şarj seviyesini en fazla yüzde 80 olacak şekilde sınırlandırıyor.
Geri çağırma kapsamında bazı araçların yetkili servislere götürülmesi gerekecek. Servislerde yüksek voltajlı bataryalar ayrıntılı şekilde kontrol edilecek.
Şarj sınırlaması, ancak yapılan incelemede bataryanın güvenli olduğunun belirlenmesinden sonra kaldırılabilecek.
Batarya modüllerinin mutlaka değiştirilmesi gerekmeyebileceği de belirtiliyor. Şirket, bazı araçlarda yazılım güncellemesinin sorunu gidermek için yeterli olabileceğini değerlendiriyor. Ancak uygulanacak kesin onarım yöntemi henüz belirlenmedi.
Araç sahiplerine mektup gönderilecek
Volkswagen, geri çağırmadan etkilenen müşterilere posta yoluyla bilgilendirme yapacak.
Gönderilecek mektuplarda geri çağırma işleminin nasıl yürütüleceği, araç sahiplerinin hangi adımları izlemesi gerektiği ve iletişime geçebilecekleri yetkili birimlerin bilgileri yer alacak.
Şirket sözcüsüne göre geri çağırma mektubu almayan araç sahipleri bu işlemden etkilenmiyor.
Henüz kesinleşmeyen ek onarım tedbirleri hakkında da müşterilere daha sonra yazılı bilgi verilecek.
ABD'de 22 binden fazla araç geri çağrılıyor
Batarya sorunu nedeniyle ABD ve İngiltere'de geri çağırma işlemleri başladı. ABD makamlarının verilerine göre ülkede 22 binden fazla Volkswagen ID.4 geri çağırma kapsamında bulunuyor.
Almanya ve diğer pazarlarda da benzer işlemlerin kısa süre içinde başlatılması planlanıyor. Volkswagen, geri çağırma sürecinin ilgili resmi kurumlarla koordinasyon içinde yürütüldüğünü açıkladı.
Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin (KBA) kayıtlarında yeni geri çağırma henüz yer almıyor. Dünya genelinde kaç aracın etkilendiği de kesinleşmiş değil.
Volkswagen, eylül ayının sonunda direksiyon sisteminde kullanılan ve korozyona karşı dayanıksız olduğu belirlenen bir vida nedeniyle dünya çapında 5 milyondan fazla aracı servise çağırmıştı.
Bu hatanın bazı durumlarda direksiyon bağlantısını ve direksiyonun çalışmasını olumsuz etkileyebileceği açıklanmıştı.
Önceki geri çağırmadan yalnızca Almanya'da yaklaşık 1,4 milyon araç etkilenmişti. Bu araçlar arasında Volkswagen'in yanı sıra Audi, Seat ve Skoda markalarının modelleri de bulunuyordu.