Volkswagen, en büyük SUV modeli Touareg’i üretimden kaldırmaya hazırlanıyor. İngiliz otomotiv portalı Autocar’ın haberine göre, üç nesildir üretilen modelin üretimi gelecek yıl sona erecek ve yerine yeni bir model gelmeyecek.
2002’de Porsche Cayenne ile paralel olarak geliştirilen Touareg, Phaeton ile birlikte VW’nin premium segmentteki iddialı girişimini temsil ediyordu. Phaeton’un 2016’da üretiminin durmasının ardından, Touareg’in de 24 yılın ardından sahneden çekilmesi bu stratejinin tamamen sonu anlamına gelecek.
Euro-7 ve maliyet baskısı
Mevcut nesil Touareg 2018’den bu yana üretiliyor. 2027 sonunda yürürlüğe girecek Euro-7 emisyon standartlarını karşılamak için gereken yüksek Ar-Ge maliyetleri, modelin devamını ekonomik açıdan zorlaştırıyor. VW’nin elinde daha uygun fiyatlı bir alternatif de bulunuyor: 2024’ten beri Wolfsburg’da üretilen Tayron. MQB Evo platformunu kullanan Tayron, 45.475 euroluk başlangıç fiyatıyla Touareg’den yaklaşık 28 bin euro daha ucuz.
Tayron satışta öne geçti
Kraftfahrt-Bundesamt verilerine göre, 2025’in ilk yedi ayında Almanya’da yalnızca 3.989 Touareg satılırken, Tayron’un satış rakamı 13.877’ye ulaştı. 2002’den 2024 sonuna kadar Almanya’da toplam 212 binden fazla Touareg satışı gerçekleşti.
Bratislava fabrikasında son durak
Touareg, Slovakya’daki Bratislava tesisinde üretiliyor. VW’ye göre bu tesis, dört farklı markaya ait araçların aynı çatı altında üretildiği dünyadaki tek otomobil fabrikası. Burada Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, VW Passat ve Škoda Superb de üretiliyor. Şirket içinde ayrıca, ID.5 modelinin de tıpkı Touareg gibi üretimden kalkabileceği, ID.4’ün ise makyajlı versiyonla yola devam edeceği konuşuluyor.