Almanya genelinde sıcaklıkların 40 dereceye yaklaşması, sürücüler arasında yolların eriyip erimeyeceği ve lastiklerin aşırı sıcakta zarar görüp görmeyeceği sorularını yeniden gündeme getirdi. Uzmanlara göre, asfalt ve otomobil lastikleri yüksek sıcaklıklara karşı dayanıklı olsa da aşırı sıcaklar trafikte bazı önemli riskleri beraberinde getiriyor.
Asfalt, güneş altında çikolata gibi erimiyor. Ancak yol kaplamasında kullanılan bitüm, yaklaşık 60 derece yüzey sıcaklığında yumuşamaya başlıyor. Bu durum özellikle ağır yük taşıyan kamyonların yoğun kullandığı güzergahlarda yol yüzeyinde izler ve deformasyonların oluşmasına neden olabiliyor. Güneş altında asfalt yüzeyinin 60 derecenin üzerine çıkması ise olağan kabul ediliyor.
Sıcak ülkelerde farklı yol teknolojisi kullanılıyor
Güney ülkelerinde yollar, baştan itibaren çok daha yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde inşa ediliyor. Bu ülkelerde farklı asfalt karışımları ve farklı yapım teknikleri tercih ediliyor. Almanya'daki beton otoyolların önemli bir bölümü ise, 40 dereceye yaklaşan sıcak hava dalgalarının çok nadir görüldüğü dönemlerde inşa edildi.
Lastik basıncını düşürmeyin
Araç lastikleri de sanıldığından daha dayanıklı. Sıcak asfalt üzerinde lastik sıcaklığı 100 dereceye kadar çıkabilse de, doğru hava basıncı bulunduğu sürece bu durum normal kabul ediliyor. Asıl tehlike ise düşük lastik basıncıyla ortaya çıkıyor. Havası yetersiz olan lastikler daha fazla şekil değiştiriyor, daha çok ısınıyor ve en kötü senaryoda lastik patlaması yaşanabiliyor.
Sıcak havalarda uzun yolculuk sırasında lastik basıncının 0,2 ila 0,4 bar artması ise normal bir fiziksel süreç. Isınan hava genleştiği için basınç yükseliyor. Bu nedenle sıcak lastiklerden hava boşaltılması tavsiye edilmiyor. Üreticilerin önerdiği lastik basıncı değerleri soğuk lastikler için geçerli. Yolculuk sırasında hava indirilmesi, lastikler soğuduğunda basıncın önerilen seviyenin altına düşmesine neden olabiliyor. Bu da aşırı ısınma ve lastik hasarı riskini artırıyor.
Uzmanlar, lastik basıncının yola çıkmadan önce soğuk lastiklerde kontrol edilmesini ve üreticinin tavsiye ettiği değere ayarlanmasını öneriyor. Doğru basınca sahip yaz lastikleri kullanan sürücüler için ise aşırı sıcak havalarda dahi normal koşullarda endişe edilecek bir durum bulunmuyor.