Dünyanın dört bir yanında on binlerce Toyota, direksiyon kontrolü kaybı riski nedeniyle geri çağrılıyor. Toplam 166 bin araç etkilendi; bunların 27 binden fazlası Almanya’da bulunuyor.
Toyota Proace ve Proace Verso modellerinde, ön süspansiyon sisteminde ciddi bir güvenlik sorunu tespit edildi. Almanya Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) tarafından yapılan açıklamada, ön salıncak bağlantı noktalarındaki burçların korozyona uğrayabileceği ve bunun vida kırılmasına yol açabileceği bildirildi. Bu durum, araçta öngörülemeyen bir sürüş davranışı oluşturabilir ve ciddi kazalara neden olabilir.
Sorunun giderilmesi için ön salıncak burçları ve vidalarının yenilenmesi gerekiyor. KBA, geri çağrıyı dikkate almayan araç sahiplerinin araçlarının trafikten men edilebileceği uyarısında bulundu.
Etkilenen modeller ve detaylar
Modeller: Toyota Proace, Toyota Proace Verso
Üretim dönemi: 3 Mart 2016 – 8 Temmuz 2022
Almanya’daki araç sayısı: 27.496
Dünya genelinde: 166.018
KBA referans numarası: 15442R
Toyota, geri çağrının daha dar kapsamlı bir tanımlamasını henüz yapmadı. KBA’nın incelemesi sürüyor. Şu ana kadar herhangi bir kaza veya yaralanma bildirimi yapılmadı.
Araç sahipleri ne yapmalı?
Toyota sahipleri iki yoldan birini izleyebilir:
Yetkili servis veya Toyota merkezini arayarak bilgi almak.
Toyota’nın internet sitesinde yer alan “geri çağırma kontrolü” (Rückruf-Check) hizmetini kullanmak.
Kontrol için aracın şasi numarası (VIN) gerekiyor. Bu 17 haneli numara, araç ruhsatının “E” alanında ya da araç tescil belgesinin “zu 4” kısmında bulunuyor. VIN numarası sisteme girilerek aracın geri çağırmadan etkilenip etkilenmediği kolayca kontrol edilebiliyor.
Onarım maliyetlerini kim karşılıyor?
Genellikle üreticiler, yasal garanti süresi bitmiş olsa bile marka imajını korumak için onarım maliyetlerini üstleniyor. ADAC, Toyota’nın da bu uygulamayı izleyeceğini öngörüyor. Geri çağırma kodu ise CI25-016 olarak açıklandı. Servisle iletişimde bu kodun paylaşılması işlemleri hızlandırıyor.