Mercedes-Benz, bu yıl içinde ABD pazarında “MB.DRIVE ASSIST PRO” adını taşıyan yeni bir gelişmiş sürüş asistanı sistemi satışa sunmaya hazırlanıyor. Stuttgart merkezli otomobil üreticisi, sistemin sürücü gözetiminde şehir içi yollarda büyük oranda otonom sürüş sağlayacağını duyurdu. Araç, kavşaklardan geçebiliyor, dönüş yapabiliyor ve trafik ışıklarını algılayabiliyor. Üç yıl süreyle geçerli olacak bu özellik, ABD’de 3950 dolara satışa çıkacak.
Mercedes’ten Tesla’ya doğrudan meydan okuma
Bugüne kadar ABD’de bu kapsamda hizmet sunan tek üretici Tesla olmuştu. Tesla’nın “Full Self-Driving” adlı sistemi, 8000 dolarlık tek seferlik ödeme ya da aylık 99 dolarlık abonelik karşılığında kullanıcılara sunuluyor.
Çoğu otomobil markası otonom sürüş özelliklerini yalnızca otoyollarda devreye alırken, Mercedes bu sınırı şehir trafiğine taşıyarak Tesla’ya doğrudan rakip konumuna geliyor. Ancak her iki sistemde de sürücülerin her an müdahale etmeye hazır olması zorunlu. Mercedes’in yeni yazılımı, Çin’de 2025 başından bu yana sınırlı bir kullanıcı grubuyla test ediliyor.
Nvidia iş birliğiyle geliştirilen yapay zeka destekli sistem
Yeni sürüş asistanı, Mercedes-Benz ile çip üreticisi Nvidia arasındaki stratejik ortaklığın bir ürünü. Nvidia, bu iş birliğinin bir sonraki aşamasında, tamamen sürücüsüz robotaksi hizmeti başlatmayı planladığını açıkladı.
Las Vegas’taki CES fuarında konuşan Nvidia CEO’su Jensen Huang, yapay zeka destekli otomobillerin “insan sürücü gibi düşünecek ve karar verecek” hale geldiğini söyledi. Şirket, 2028–2030 yılları arasında bu teknolojiyi bireysel araçlara da entegre etmeyi hedefliyor.
Gerçek trafik testlerinde umut verici sonuçlar
Mercedes ile Nvidia, fuardan kısa süre önce yeni teknolojiyi San Francisco trafiğinde test etti. Yeni Mercedes CLA modeli, 45 dakikalık sürüş boyunca trafik kurallarına uydu, yayaları algıladı ve sinyallere göre hareket etti. Yalnızca birkaç durumda güvenlik sürücüsünün müdahalesine ihtiyaç duyuldu.
Sistem, şehir ortamında yayaların yolu geçmek isteyip istemediğini analiz edebilmek için 10 kamera ve 5 radar sensörü kullanıyor. Nvidia, robotaksi versiyonunda buna ek olarak lazer radar teknolojisini de devreye almayı planlıyor.
Rekabette fark yaratan stratejiler
Tesla CEO’su Elon Musk, otonom sürüşte yalnızca kamera tabanlı sistemlere güvenmeyi sürdürüyor. Nvidia ise farklı üreticilere entegre edilebilecek çoklu sensör tabanlı yazılım yaklaşımını savunuyor.
Otonom sürüş yarışında şu anda Google’ın yan kuruluşu Waymo öne çıkıyor. Waymo, ABD’nin çeşitli şehirlerinde 2500 sürücüsüz robotaksi ile hizmet veriyor.