Münih ile İtalya arasındaki tren yolculuklarında yeni dönem için hazırlıklar hızlandı. İtalya devlet demiryolu şirketi Trenitalia’nın saatte 300 kilometre hıza ulaşabilen Frecciarossa hızlı trenlerinin, gelecek yazdan itibaren Münih-Milano ve Münih-Roma arasında doğrudan seferlere başlaması planlanıyor. Yeni hatlarla birlikte iki ülke arasındaki yolculuk süreleri de kısalacak.
Deutsche Bahn, yurt dışı tren bağlantılarına artan talebi karşılamak amacıyla yabancı demiryolu şirketleriyle iş birliğini genişletiyor. Bu kapsamda Almanya ile İtalya arasında toplam beş Frecciarossa bağlantısının devreye alınması öngörülüyor.
Münih’ten hareket edecek trenler Kufstein, Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona ve Brescia üzerinden Milano’ya ulaşacak. Roma yönündeki seferlerde ise Bologna ve Floransa da duraklar arasında yer alacak.
Planların bir sonraki aşaması 2028 yılına uzanıyor. Frecciarossa seferlerinin güneyde Napoli’ye, kuzeyde ise Berlin’e kadar genişletilmesi hedefleniyor. Bu gerçekleşirse Nürnberg de uzun yılların ardından aktarma yapmadan İtalya’ya doğrudan tren bağlantısına yeniden kavuşacak.
Milano 6,5 saat, Roma 8,5 saat
Yeni hızlı trenlerle Münih-Milano yolculuğunun yaklaşık 6,5 saat, Münih-Roma hattının ise yaklaşık 8,5 saat sürmesi planlanıyor.
2030’lu yılların başında Brenner Baz Tüneli’nin açılmasıyla yolculuk süresinin yaklaşık bir saat daha kısalması bekleniyor. Tünelin devreye girmesinin ardından doğrudan bağlantıların sayısının da artırılması planlanıyor.
Ancak düzenli seferler başlamadan önce Frecciarossa 1000 trenlerinin Almanya ve Avusturya demiryolu sistemlerine uyarlanması gerekiyor. Frecciarossa trenleri 2015'ten bu yana İtalya, Fransa ve İspanya’da kullanılıyor. Almanya ve Avusturya için hazırlanan yeni versiyonun ise sınır ötesi işletme izni alması gerekiyor.
Üreticiler Hitachi Rail ve Alstom tarafından yapılan teknik değişikliklerin ardından trenlerin Almanya Federal Demiryolu Dairesi ile Avrupa’daki yetkili kurumdan onay alması gerekiyor. Bu süreç için yaklaşık 300 günlük test programı öngörülüyor.
Trenlere Almanya için yeni sistemler ekleniyor
Uyarlamalar yalnızca yazılımla sınırlı değil. Trenlerin tahrik sistemi, frenleri ve pantograflarında da değişiklik yapılması gerekiyor. Almanya’da zorunlu olan manyetik ray freni trenlere eklenirken, 15 bin voltluk demiryolu elektrik sistemine uyum sağlamak amacıyla iki ilave pantograf kullanılıyor.
Ayrıca trenlere yeni transformatörler yerleştiriliyor. Makinist kabinindeki teknik sistemler de Almanya’da kullanılan farklı sinyalizasyon ve tren kontrol altyapısına uygun hale getiriliyor.
Berlin Özgür Üniversitesi’nde uzun yıllar demiryolu teknolojileri alanında görev yapan uzman Markus Hecht, BR24’e yaptığı açıklamada bu donanımlar nedeniyle Frecciarossa trenlerinin önemli ölçüde ağırlaştığını belirtti. Bu nedenle trenlerin İtalya için de yeniden onay sürecinden geçmesi gerekiyor.
Dört farklı yolculuk sınıfı olacak
Bir Frecciarossa treninde 450 koltuk bulunuyor. İtalya’daki sistem, Almanya’da alışılmış birinci ve ikinci sınıf ayrımından farklı. Yolcular Executive, Business, Premium ve Standard olmak üzere dört farklı kategoriden bilet alabiliyor.
Üst kategorilerde daha geniş koltuk düzeni uygulanıyor. Standard sınıfta bir sırada dört koltuk bulunurken, daha üst sınıflarda bu sayı iki veya üçe düşüyor.
Trenin çekiş sistemi de tek bir lokomotifte toplanmak yerine tüm tren boyunca dağıtılmış durumda. Bu yapı daha dengeli bir sürüş sağlarken frenleme sırasında ortaya çıkan enerjinin yeniden sisteme aktarılmasına imkan veriyor.
Bilet alanın koltuğu da garanti olacak
Münih’in güneyindeki sınır ötesi Frecciarossa seferlerinde rezervasyon zorunluluğu uygulanacak. Deutsche Bahn’ın verdiği bilgiye göre koltuk rezervasyonu ayrıca ücretlendirilmeyecek ve doğrudan bilet fiyatına dahil olacak. Böylece bilet alan yolcunun koltuğu da garanti edilmiş olacak. Bu sistem İtalya’da halihazırda uygulanıyor.
Münih-Milano ve Münih-Roma seferlerinin başlangıç bilet fiyatları ise henüz açıklanmadı. Deutsche Bahn, bu bağlantılarda kendi fiyatlandırma sisteminin uygulanacağını bildirdi. Super Sparpreis ve Sparpreis gibi indirimli bilet seçeneklerinin de sunulması planlanıyor.
Biletler Deutsche Bahn üzerinden de satın alınabilecek. Şirket, erken rezervasyon yapan yolcuların daha uygun fiyatlardan yararlanabileceğini belirtiyor.