Alman otomobil üreticisi Mercedes-Benz, elektrikli araç sahiplerinin otomobillerini elektrik şebekesine bağlayarak para kazanmasını sağlayan yeni bir hizmet başlatıyor. Almanya'da devreye alınacak sistemle araç sahipleri, otomobillerini düzenli olarak şarj ünitesine bağlı tutarak yılda 500 Euro'nun üzerinde gelir elde edebilecek.
Mercedes-Benz, enerji hizmetleri şirketi The Mobility House ile iş birliği yaparak elektrikli otomobillerin bataryalarını enerji depolamak için kullanacak. Yeni sistem, elektrik fiyatlarının düşük olduğu saatlerde araç bataryalarını dolduracak, talebin arttığı dönemlerde ise depolanan enerjiyi yeniden elektrik şebekesine aktaracak.
Vehicle-to-Grid (V2G) adı verilen teknoloji sayesinde otomobil sahipleri, elektrik şebekesinin dengelenmesine katkıda bulunurken ek gelir kazanabilecek.
Günde 12 saat bağlantı, yılda 500 Euro'dan fazla kazanç
Mercedes'in "MB.Charge Home Pro Intelligent" adıyla sunacağı hizmette ödemeler, aracın şarj ünitesine bağlı kaldığı süreye göre hesaplanacak.
Araç bataryasından elektrik alınıp alınmadığına bakılmaksızın, otomobilin sisteme bağlı olduğu her saat için ödeme yapılacak. Enerji akışının yönetimini ise elektrik tedarikçisi üstlenecek.
Şirketin hesaplamasına göre aracını her gün 12 saat boyunca şarj ünitesine bağlı tutan bir kullanıcı, yılda 500 Euro'dan fazla kazanabilecek. Mercedes'in sisteminde ödemeler için herhangi bir üst sınır da bulunmayacak.
İlk 500 müşteriye indirimli şarj ünitesi
Yeni hizmetten yararlanmak isteyenlerin belirli bir başlangıç yatırımı yapması gerekiyor. Çift yönlü enerji aktarımını sağlayan özel şarj ünitesinin normal satış fiyatı 3 bin Euro olarak belirlendi.
Mercedes, sistemi tercih eden ilk 500 müşteriye bu üniteyi 2 bin Euro'ya sunacak. Erken başvuran müşterilere ayrıca halka açık şarj istasyonlarında kullanılabilecek 250 Euro değerinde şarj kredisi verilecek.
Üreticiye göre sistemi düzenli kullanan ve indirimli şarj ünitesinden yararlanan müşteriler, yaptıkları yatırımı dört yıl içinde geri kazanabilecek.
Ancak bu hesaplamaya kurulum giderleri ve ihtiyaç duyulabilecek ek teknik donanımların maliyeti dahil değil.
Hangi Mercedes modelleri desteklenecek?
Hizmet ilk aşamada elektrikli GLC ve C-Serisi modellerinde kullanılabilecek. Mercedes, desteklenen araç sayısını ilerleyen dönemde artırmayı planlıyor.
CLA, GLB, GLA, EQS ve VLE modellerinin de sisteme dahil edilmesi öngörülüyor. Bazı otomobillerde çift yönlü şarj özelliği, daha sonra yayımlanacak yazılım güncellemesiyle etkinleştirilecek.
Sistemin çalışabilmesi için uyumlu bir elektrikli otomobilin yanı sıra özel bir doğru akım şarj ünitesi, akıllı elektrik sayacı ve Mercedes'in bu hizmete uygun elektrik tarifesi gerekiyor.
Şarj ünitesi hem 400 volt hem de 800 volt elektrik mimarisine sahip araçlarla çalışabilecek. Açık teknik standartların kullanılması sayesinde müşterilerin ileride otomobillerini değiştirmeleri durumunda da aynı şarj ünitesini kullanabilmeleri hedefleniyor.
BMW ve Volkswagen de benzer hizmet sunuyor
Almanya'da elektrikli otomobiller üzerinden gelir elde edilmesini sağlayan sistemler yalnızca Mercedes ile sınırlı değil.
BMW, enerji şirketi Eon ile birlikte benzer bir hizmet sunarken Volkswagen, enerji iştiraki Elli üzerinden VW ve Cupra modelleri için çift yönlü şarj hizmeti sağlıyor.
Volkswagen'in sisteminde araç sahipleri yılda 720 Euro'ya kadar ödeme alabiliyor. Ford ve Renault da benzer hizmetleri piyasaya sunmayı planladıklarını açıkladı.
Ancak çift yönlü şarj teknolojisinin yaygınlaşmasının önünde iki önemli engel bulunuyor. Özel şarj ünitelerinin yüksek maliyeti ve teknolojiyi destekleyen araç sayısının sınırlı olması, sistemin ekonomik avantajlarını azaltıyor.
Mercedes, başlangıçta sunduğu indirim ve ek şarj kredisiyle bu maliyetleri hafifletmeyi amaçlıyor. Buna karşın araç sahiplerinin ne kadar kazanç sağlayacağı, otomobillerini sisteme ne kadar süre bağlı tuttuklarına ve başlangıçta yapacakları yatırıma bağlı olacak.
Fotoğraf: Mercedes