Mercedes-Benz’in kompakt SUV segmentindeki elektrikli modeli EQB, hem satış rakamlarındaki düşüş hem de yaşanan geri çağırma sorunları nedeniyle artık markanın Almanya’daki resmi web sitesinde yer almıyor. Ancak bu durum modelin tamamen rafa kalktığı anlamına gelmiyor. EQB’nin yerini alacak yeni nesil araç 2026’da piyasaya sürülecek.
2021 yılında Macaristan'da üretilmeye başlanan X 243 kasa kodlu Mercedes EQB, yalnızca dört yıl içinde üretimden kaldırıldı. Otomotiv sektöründe bu, bir model döngüsü için oldukça kısa bir süre. Mercedes-Benz, bu kısa dönemi bir geçiş evresi olarak değerlendiriyor ve 2026 için daha modern, uzun menzilli ve teknik açıdan gelişmiş bir EQB modeli üzerinde çalışıyor. Yeni model, firmanın iddiasına göre hem içten yanmalı hem de elektrikli versiyonlarla gelecek.
Şirketten yapılan açıklamada, mevcut modelin siparişe kapatılmasının “tamamen olağan bir süreç” olduğu belirtildi. Stok optimizasyonu amacıyla, yeni nesil piyasaya sürülmeden önce mevcut modelin satışının durdurulduğu ifade edildi.
Geri çağırmalar ve satış hayal kırıklığı
Mercedes EQB, kısa süre önce EQA modeliyle birlikte dünya genelinde 33.705 araçlık bir geri çağırma süreciyle gündeme geldi. Bu araçlardan 3.119’u Almanya’da bulunuyordu. ADAC’ın eleştirilerine göre, Mercedes sorunu kalıcı olarak çözmek yerine maliyeti düşük bir yazılım güncellemesiyle yetindi. Batarya değişimi gibi daha etkili yöntemler tercih edilmedi.
Tüm bu gelişmeler, tüketicilerin elektrikli modellere olan güvenini sarsarken, EQB’nin satışları da beklentilerin altında kaldı. 2025’in ilk yarısında Almanya’da sadece 3.800 EQB tescil edildi. Buna karşılık, BMW’nin rakip modeli iX1 aynı dönemde 7.400’den fazla satış gerçekleştirdi.
Yeni EQB: Daha güçlü, daha hızlı, daha uzun menzilli
Yeni EQB modeli, Mercedes’in MMA platformuna dayanacak ve yeni CLA’da da kullanılan 800 voltluk sistemle donatılacak. Bu teknoloji sayesinde, aracın şarj süresinde ciddi azalmalar bekleniyor. Mercedes, menzilin 600 kilometreyi aşacağını ve verimliliğin artacağını vadediyor. 85 kWh’lik batarya ile gelecek araç, 272 beygir gücünde arkadan itişli ya da 354 beygir gücünde çift motorlu dört çeker versiyonlarla sunulacak.
Yüksek fiyat, düşen talep
Yeni teknolojilere rağmen Mercedes’in bir başka sorunu da fiyatlandırma stratejisi. EQB 250+ modeli 54 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulmuştu. Ancak son yıllarda markanın elektrikli araç satışlarında ciddi düşüş yaşanıyor. 2024’te Mercedes’in ana markası altında satılan elektrikli araç sayısı yüzde 7 azalarak 33.991’e geriledi. 2025’in ilk yarısında da bu düşüş trendi sürdü.
Bazı Mercedes bayileri dahi şirketin fiyat politikasını “açgözlü” olarak nitelendirirken, firma lüks segment stratejisinden taviz vermemekte kararlı.