Bir otomobil efsanesi sahneden çekiliyor: Kasım 2025’te son Ford Focus üretim bandından indi. Böylece 27 yıllık bir başarı hikayesi sona erdi. 1998’de piyasaya çıkan ve VW Golf’ün en güçlü rakibi olarak görülen model, Almanya’nın Saarlouis kentindeki Ford fabrikasında üretiliyordu.
Ford Focus, 1998’de Escort’un yerini alarak kompakt sınıfta yeni bir dönem başlattı. Yıllar boyunca dört kez dünyanın en çok satılan otomobili unvanını elde etti ve Avrupa’da özellikle Almanya’da markanın en popüler modeli oldu. Ancak Focus’un üretiminin sona ermesi, Ford’un son yıllarda Fiesta, Mondeo, S-Max ve Galaxy gibi klasik modelleri de üretimden kaldırmasıyla oluşan tabloya yeni bir halka ekledi.
Auto Motor und Sport’un haberine göre Focus’un doğrudan bir içten yanmalı motorlu halefi olmayacak. Böylece Ford’un benzinli model yelpazesi daha da daralıyor.
SUV’lar ve elektrikli araçlar pazarı dönüştürüyor
Klasik kompakt araçlara olan talep hızla azalırken, SUV’lar ve elektrikli otomobiller satışlarda liderliği ele geçirdi. Sürücüler artık yüksek oturma pozisyonu ve esnek kullanım özellikleri nedeniyle SUV modelleri tercih ediyor.
Ford da bu değişime ayak uydurarak odağını elektrikli mobiliteye çevirdi. Şirket, İspanya’nın Valencia kentinde tamamen elektrikli yeni bir modelin üretimine hazırlanıyor. Bu aracın Focus’un elektrikli halefi olabileceği belirtiliyor. Ford, VW ile iş birliği içinde MEB platformunu kullanarak Explorer ve Capri gibi modeller geliştiriyor. Ayrıca, ilerleyen dönemde tamamen Ford’a ait bir elektrikli platformun da piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Elektrikli dönüşümde VW’nin gerisinde
Ford, içten yanmalı motor seçeneğini yalnızca Puma ve Kuga modellerinde koruyor. Ancak şirketin elektrikli dönüşümü henüz istenen seviyeye ulaşamadı. 2025’in ilk iki ayında Ford satışlarının sadece yüzde 7’si elektrikli araçlardan oluştu. Aynı dönemde Volkswagen bu oranı yüzde 19’a çıkarmayı başardı.
Focus’un üretiminin durdurulmasında, Saarlouis fabrikasındaki yeniden yapılanma kararı da belirleyici oldu. Uzun yıllar boyunca modelin ana üretim merkezi olan tesis, artık elektrikli araçlara odaklanacak.
12 milyon adetlik başarı hikayesi
Ford, Focus’un üretiminin bitmesine rağmen mevcut sahiplerine servis ve yedek parça desteğinin süreceğini açıkladı. Bugüne kadar dünya genelinde 12 milyon adet Ford Focus üretildi. Model, 37 milyon satışıyla segmentin mutlak lideri VW Golf’e rağmen kompakt sınıfta güçlü bir yer edinmeyi başardı.