Avrupa’da demiryolu taşımacılığına düşük maliyetli bir alternatif getirmeyi amaçlayan Hollanda merkezli GoVolta, 2026’da raylara çıkmaya hazırlanıyor. “Trenlerin easyJet’i” olarak tanımlanan girişim, uluslararası hatlarda son derece düşük bilet fiyatlarıyla yolcu çekmeyi hedefliyor.
Şirketin ilk hattı, Amsterdam’dan Berlin üzerinden Hamburg’a uzanacak. Açılış seferleri için bilet fiyatları 10 Euro’ya kadar indirildi. Mart 2026’da başlayacak yolculuklar için biletler şimdiden satışa çıkarıldı. GoVolta platformu üzerinden yalnızca tren bileti değil, otel konaklamasını da içeren şehir kaçamağı paketleri satın almak da mümkün.
GoVolta, bu başlangıcın ardından Aralık 2026’da Amsterdam–Paris hattını da devreye almayı planlıyor. Böylece şirket, Batı Avrupa’daki önemli merkezleri birbirine bağlayan bir ağ kurmayı amaçlıyor.
Düşük fiyat, direkt hat ve koltuk garantisi
GoVolta, Avrupa’daki uluslararası demiryolu pazarına üç temel iddiayla giriyor: uygun fiyatlı biletler, her yolcuya garanti koltuk ve aktarmasız seferler. Şirket, karmaşık rezervasyon süreçleri ve belirsiz koltuk uygulamalarını ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Kurucu ortaklardan Hessel Winkelman, uluslararası tren yolculuklarının genellikle zahmetli ve pahalı olarak algılandığını belirterek, “Saatler süren aramalara, yüksek ücretlere ve koltuk belirsizliğine son vermek istiyoruz” görüşünü dile getiriyor.
Halihazırda Deutsche Bahn’ın ICE trenleriyle Amsterdam–Hamburg arasında mart ayı için standart bilet fiyatları 34 ile 59 Euro arasında değişiyor. Bu yolculuklarda bir ila dört aktarma gerekebiliyor ve koltuk rezervasyonu için ayrıca ücret ödeniyor.
GoVolta ise her seferde ilk 100 bileti 10 Euro’dan satışa sunmayı planlıyor. Promosyonlu biletler tükendikten sonra fiyatların ortalama 30 Euro seviyesinde olması öngörülüyor.
Daha ucuz ama daha yavaş
Düşük fiyat politikasının bir karşılığı bulunuyor. GoVolta trenleri saatte en fazla 160 kilometre hız yapabiliyor. Bu hız, ICE ve Eurostar trenlerinin yaklaşık 300 kilometrelik maksimum hızının oldukça gerisinde.
Bu nedenle seyahat süreleri uzayacak. Amsterdam–Berlin hattında yolculuk süresi yaklaşık bir saat daha uzun olabilirken, Paris seferlerinin Eurostar’a kıyasla neredeyse iki kat zaman alabileceği belirtiliyor.
Avrupa’da bütçe tren rekabeti büyüyor
GoVolta’nın hedefi, “Avrupa’da trenle seyahati uçak yolculuğu kadar kolay ve erişilebilir hâle getirmek.” Ancak şirket, bu alanda ortaya çıkan ilk girişim değil. 2023’te uygun fiyatlı gece trenleriyle yola çıkan Hollanda-Belçika ortaklığı European Sleeper, benzer bir modeli hayata geçirmişti.
Bunun yanında Fransa’da Ouigo, İspanya’da Avlo ve İngiltere’de Lumo gibi markalar da ulusal demiryolu şirketleriyle düşük maliyetli hava yolu firmalarının hakimiyetini zorlayan alternatifler sunuyor.
Vagon düzeni ve yolcu seçenekleri
GoVolta trenlerinin 11 vagondan oluşması ve yaklaşık 820 yolcu kapasitesine sahip olması planlanıyor. Trende bir lounge vagonu bulunacak; burada sıcak ve soğuk içecekler ile atıştırmalıklar ve hafif yemekler sunulacak.
Yolcular ekonomi ve konfor olmak üzere iki sınıf arasında tercih yapabilecek. Konfor sınıfında daha geniş koltuklar ve daha sessiz bir ortam sağlanacak. Ekonomi sınıfındaki yolcular ise ek ücret ödeyerek karşı koltuğu boş bırakma ve daha geniş alan elde etme seçeneğine sahip olacak.
Tüm biletlerde iki parça el bagajı standart olarak sunulurken, daha büyük veya ek bagajlar için ayrıca ödeme yapılması gerekecek.
Fotoğraf: GoVolta