Almanya'da yapılan uzun süreli bir araştırma, karayolu trafiğinde agresif davranışların giderek yaygınlaştığını ortaya koydu. Alman Sigorta Birliği'nin kaza araştırmaları birimi GDV'nin verileri, sürücülerin trafikte yaşadıkları öfkeye daha sık doğrudan tepki verdiğini gösterdi.
Araştırmaya göre otomobil kullananların yüzde 47'si, trafik kendilerine fazla yavaş geldiğinde öndeki aracı yakın takip ederek sıkıştırıyor. Sürücülerin yüzde 32'si ise sollamanın ardından diğer araçları fren yapmak zorunda bırakacak kadar yakın mesafeden yeniden şeride giriyor.
Sürücülerin kendi davranışlarına bakışı farklı
Araştırmanın dikkat çeken sonuçlarından biri, sürücülerin kendi davranışlarını değerlendirmeleri ile trafikte başkalarında gözlemledikleri davranışlar arasındaki fark oldu. Katılımcıların yüzde 92'si bisikletlileri sollarken özellikle dikkatli davrandığını belirtti. Buna karşılık yüzde 86'sı, diğer sürücülerin bisikletlileri tehlikeli derecede yakın mesafeden solladığına tanık olduğunu söyledi.
Zeidler, günlük yaşamda sürekli ulaşılabilir olma beklentisi ve yoğun temponun trafiktekiler üzerindeki baskıyı artırdığını, bunun da insanların daha çabuk öfkelenmesine yol açtığını belirtti.
GDV'nin araştırmasında araç kullanırken akıllı telefon kullanımındaki artış da endişe verici bulundu. Her dört sürücüden biri zaman zaman direksiyon başında mesaj yazdığını, her beş sürücüden biri ise araç kullanırken sosyal medya platformlarını kullandığını bildirdi.
Zeidler bu gelişmeyi “Çağın ruhu güvenliğin tersine işliyor” sözleriyle değerlendirdi.
Bisikletlilerde de agresif davranışlar görüldü
Trafikte giderek artan agresif tutum yalnızca otomobil sürücüleriyle sınırlı kalmadı. Araştırmaya katılan bisikletlilerin yüzde 43'ü en azından zaman zaman geçiş üstünlüğünü zorla almaya çalıştığını belirtti.
Bisiklet kullananların neredeyse yarısı otomobilleri soldan geçtiğini veya araçların arasından ilerlediğini söyledi.
GDV daha ağır yaptırımlar istiyor
GDV Kaza Araştırmaları, trafiğin giderek yoğunlaşması nedeniyle agresif davranışlara karşı yeni güvenlik önlemlerine ve konseptlere ihtiyaç bulunduğunu belirtti. Ankete katılanların yalnızca küçük bir bölümünün polis kontrolleriyle karşılaştığı, uygulanan cezaların da hafif olarak değerlendirildiği aktarıldı.
Birlik bu nedenle kontrollerin artırılmasını ve daha ağır yaptırımlar uygulanmasını talep ediyor.
Araştırmada katılımcılara olası yasal düzenlemelere ilişkin görüşleri de soruldu. Katılımcıların yüzde 74'ü trafikte sıfır promil alkol sınırını destekledi. Bisikletliler için 1,1 promil sınırını destekleyenlerin oranı yüzde 72 olarak belirlendi.
Katılımcıların yüzde 60'ı otoyollarda saatte 130 kilometrelik hız sınırından yana görüş bildirdi. Şehirler arası yollarda hız sınırının saatte 80 kilometre olmasını destekleyenlerin oranı yüzde 53 olurken, şehir içinde saatte 30 kilometrelik hız sınırını destekleyenlerin oranı yüzde 43'te kaldı.