Almanya'da ikinci el otomobiller üzerinde yapılan elektronik kontroller, kilometre sayaçlarıyla ilgili dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu. Yaklaşık her dokuz kontrolden birinde, aracın gösterge panelindeki kilometre bilgisiyle elektronik sistemlerinde kayıtlı veriler arasında tutarsızlık tespit edildi. Uzmanlar, bu farklılıkların kilometre sayacına müdahale edilmiş olabileceğine işaret ettiğini ancak tek başına dolandırıcılık kanıtı sayılamayacağını belirtiyor.
TÜV Nord ile araç teşhis hizmeti sunan Carly şirketinin ortak araştırmasında, dünya genelinde yaklaşık 6,6 milyon elektronik araç taraması incelendi. Kontrollerin yarısından fazlası Almanya'da yapıldı.
Araştırmaya göre Almanya'daki taramaların yüzde 11,5'inde, aracın elektronik sistemlerinden en az birinde kayıtlı kilometre bilgisi, gösterge panelinde görünen değerden yüksek çıktı. Uluslararası kontrollerde ise bu oran yüzde 10 olarak belirlendi.
Kilometre sayacındaki farklılık nasıl ortaya çıkıyor?
Modern otomobillerde motor, şanzıman ve diğer sistemlere ait bilgiler elektronik kontrol ünitelerinde saklanıyor. Araçların OBD adı verilen teşhis bağlantısı üzerinden bu verilere ulaşılabiliyor.
Elektronik kontrol sırasında yalnızca arıza kayıtları değil, aracın kullanımına ilişkin kilometre bilgileri de inceleniyor. Sistemde kayıtlı değerlerle gösterge panelindeki kilometre arasında farklılık bulunması, kilometre sayacının değiştirilmiş olabileceği şüphesini gündeme getiriyor.
Ancak araştırmayı hazırlayan şirketler, her tutarsızlığın bilinçli bir müdahaleden kaynaklanmadığını vurguluyor.
Elektronik kontrol ünitesinin veya gösterge panelinin değiştirilmesi de kilometre bilgilerinde farklılıklara yol açabiliyor. Ayrıca mil cinsinden kaydedilen mesafenin kilometreye çevrilmesi sırasında da uyuşmazlıklar oluşabiliyor.
Araştırmada bu tür teknik nedenlerden kaynaklanan farklılıklar ayrı tutulmadı. Bu nedenle kilometre sayacı gerçekten değiştirilmiş araçların oranı eldeki verilerle kesin olarak belirlenemiyor.
Araçların elektronik sistemlerinde de çok sayıda hata kaydı var
Araştırma yalnızca kilometre bilgilerindeki tutarsızlıkları değil, otomobillerin elektronik sistemlerinde kayıtlı arızaları da ortaya koydu.
Yapılan elektronik taramaların yüzde 83'ünde araçların elektrik sistemleriyle ilgili en az bir hata kaydına rastlandı.
En sık karşılaşılan sorun alanları şöyle sıralandı:
Yüzde 66,7: Elektrik beslemesi ve araç içi elektrik ağı
Yüzde 59,9: Motor sensörleri
Yüzde 45,4: Yakıt hazırlama sistemi
Araştırmanın genel sonuçlarına göre elektronik kontrollerin yüzde 90'ından fazlasında en az bir kayıtlı arıza kodu bulundu.
İkinci el araç alırken elektronik kontrolün önemi arttı
Elde edilen sonuçlar, ikinci el otomobil alımında yalnızca gösterge panelindeki kilometre bilgisine güvenmenin yeterli olmayabileceğini gösteriyor.
Elektronik teşhis sistemleri, aracın farklı kontrol ünitelerinde saklanan verileri karşılaştırarak kilometre bilgilerindeki olası tutarsızlıkların belirlenmesine yardımcı olabiliyor.
Ancak bu kontrollerde ortaya çıkan farklılıkların nedeninin ayrıca araştırılması gerekiyor. Çünkü elektronik sistemlerdeki her kilometre uyuşmazlığı, sayacın kasıtlı olarak değiştirildiği anlamına gelmiyor.