ADAC tarafından yapılan bir ankete göre İklim dostu ulaşıma geçiş ilerleme kaydediyor, ancak çok yavaş: toplu taşıma, tren ve bisiklet kullanımı sadece biraz artıyor ve ankete göre araba en popüler ulaşım aracı olmaya devam ediyor. 2021'deki önceki ankette olduğu gibi, katılımcıların çoğunluğu araba kullanmayı daha pahalı hale getiren veya kısıtlayan tüm önlemlere karşı.
Araba biraz daha az kullanıldı ama yine de çok popüler
Yanıt veren 2.000 kişiden yüzde 64'ü, sürücü olarak yılda en az 100 gün araba kullandıklarını söyledi; Bu, 2017 anketinden yüzde 2 puan daha az. Yüzde 26'sı yılda en az 100 gün toplu taşıma kullandığını söyledi (2017'ye göre yüzde 2 puan daha fazla). Ankete katılanların yüzde 10'u trenden (artı yüzde 4 puan), yüzde 28'i (artı yüzde 6 puan) bisikletten bahsetti.
Bu eğilim, ankete katılanların 5 yıl içinde ulaşım kullanımlarına ilişkin beklentilerinde de devam ediyor: Yalnızca yüzde 11'i arabayı daha sık kullanacaklarını, ancak yüzde 17'si daha az kullanacaklarını söylüyor. Öte yandan, yerel ulaşım söz konusu olduğunda, yüzde 21 daha sık kullanım ve yalnızca yüzde 9 daha az sıklıkta kullanım bekliyor. Trende yüzde 17-9, bisiklette yüzde 20-5 gibi bir oran ön görülüyor.
Gelecekte daha az araba kullanacaklarından şüphelenen ankete katılanlar, bunun nedeni olarak genellikle yüksek maliyetleri, kendi yaşlarını ve iklim ve çevre korumasını gösterdiler. Öte yandan, rahatlık, aile durumu ve ikamet yerinin değişmesi, beklenen araç kullanımının artmasının en yaygın nedenleridir. Arabası olanların ondan kurtulması pek olası değil: Araba sahibi grubunun yalnızca yüzde 5'i muhtemelen 5 yıl içinde arabaları olmayacağını belirtti muhtemelen araba kullanmaya devam edeceklerin oranı yüzde 85'i. Araca bağlanma nedenleri her şeyden önce bağımsızlık, rahatlık, hız ve güvenilirlik.
Neredeyse hiç kimse kısıtlama istemiyor
Ankete katılanların çoğunluğu, akaryakıtta daha yüksek vergiler, banliyö ödeneğinin kaldırılması, yol ağının genişletilmesinin dondurulması veya park yerlerinin yetersizliği ve fiyatlarının artması gibi araç trafiğini azaltmayı amaçlayan kısıtlamaları açıkça reddediyor. Buna karşılık, çoğu daha katı emisyon standartlarını savunuyor. Yerel ulaşımın genişletilmesi veya alternatif yakıtlar ve elektrikli arabalar için dolum ve şarj altyapısı gibi yatırımlar özellikle popülerdi.
ADAC Taşımacılık Başkanı Gerhard Hillebrand, anketin sonuçlarını , insanların çoğunluğunun iklimi korumak için hareketlilik davranışlarını değiştirmeye istekli olduğuna işaret ederek açıklıyor. Ama onlar da onsuz yapmak istemediler, bu yüzden tüm kısıtlamalara rağmen alternatifleri geliştirmeye devam etmek ve bunları uygun bir fiyata sunmak önemlidir.