Artan kiralar, market alışverişinde hissedilen sert fiyat artışları ve akaryakıt faturalarının giderek ağırlaşması, Almanya’da hane bütçeleri üzerindeki baskıyı son aylarda belirgin şekilde artırdı. Federal hükümet ise bu tablo karşısında vatandaşların yükünü hafifletecek adımların gerekli olduğunu vurguluyor.
Kısa vadeli önlemler kapsamında akaryakıttaki enerji vergisinin düşürülmesi öne çıkıyor. 1 Mayıs itibarıyla yürürlüğe giren bu uygulamanın pompa fiyatlarına doğrudan yansıması bekleniyordu. Ancak daha ilk günlerden itibaren kamuoyunda memnuniyetsizlik yükseldi. Pek çok kişi, indirimin fiyatlara yeterince yansımadığını savunarak daha kapsamlı destek talep ediyor.
Vatandaş tepkisi sosyal medyada büyüyor
Özellikle Reddit gibi platformlarda yapılan yorumlar, uygulamanın etkisiz kaldığı yönünde. Kullanıcılar, vergi indiriminin pompaya sınırlı yansıdığını ya da kısa sürede başka faktörlerle ortadan kalktığını ifade ediyor. Bir kullanıcı, "Aylık 10 Euro yüksek gelirli bir haneyi etkilemez. Düşük gelirli bir hane de 3 Euro’yu fark etmez" sözleriyle indirimi yetersiz bulduğunu dile getirdi. Başka bir yorumda ise "Burada bir rahatlama paketinden söz edilmesi bile absürt. Şu anda rahatlatacak bir şey yok" denildi.
Hükümetin önceliklerinin de eleştirildiği görülüyor. Bazı kullanıcılar, "Savaş, yoksulluk, konut krizi, emeklilik krizi, sağlık giderleri krizi: Hepsi önemsiz, önemli olan dizel motoru kurtarmak" ifadeleriyle tepki gösterdi. Öte yandan çok sayıda kişi, kaynakların toplu taşımaya yönlendirilmesini savunuyor. Bir kullanıcı, "Tank indirimi istemiyorum, daha ucuz bir Almanya bileti istiyorum" derken, evden çalışma zorunluluğunun da yakıt tüketimini azaltabileceği görüşü dile getirildi.
ADAC verileri tartışmayı güçlendirdi
Alman Otomobil Kulübü (ADAC) da indirimin etkisinin sınırlı kaldığını belirtiyor. Kurumun verilerine göre 2 Mayıs’ta ülke genelinde Super E10’un litre fiyatı 2,003 Euro seviyesine gerileyerek 30 Nisan’a kıyasla 12,3 cent düştü. Dizel ise 12,2 cent azalarak 2,093 Euro oldu. Ancak ADAC, bu düşüşün yeterli olmadığını savunuyor.
Kuruma göre, ham petrol fiyatlarındaki gerileme dikkate alındığında akaryakıtın daha fazla ucuzlaması gerekirdi. Nitekim 3 Mayıs sabahı fiyatların yeniden yükselişe geçmesi dikkat çekti. ADAC sözcüsü bu tabloyu "Yeniden yanlış bir yöne giden bir gelişme" sözleriyle değerlendirdi.
Hükümetten yeni reform sinyali
Federal Kartel Dairesi, fiyat hareketlerini yakından izlediğini açıkladı. Kurum Başkanı Andreas Mundt, sürücülere farklı istasyonlar arasındaki fiyat farklarından yararlanabilmek için karşılaştırma uygulamalarını kullanmalarını önerdi. Sektör temsilcileri ise vergi indiriminin tamamen tüketiciye yansıtılacağı sözünü daha önce vermişti.
Hükümet cephesinde ise akaryakıt indiriminin daha geniş kapsamlı reformların başlangıcı olduğu ifade ediliyor. Başbakan Friedrich Merz, "Bu sadece başlangıç" diyerek yeni adımların geleceğini belirtti. Maliye Bakanı Lars Klingbeil’in önümüzdeki haftalarda gelir vergisi reformuna ilişkin planını açıklaması bekleniyor. Klingbeil, "Her gün sistemi ayakta tutanların cebinde daha fazla para kalmalı. Altı haneli geliri olanlar buna katkı sağlamalı" dedi.
Merz’in, dayanışma vergisinin kaldırılması karşılığında yüksek gelir grubuna yönelik vergi oranının artırılmasına açık olduğu belirtiliyor. Başbakanlık Müsteşarı Thorsten Frei ise reformun geniş kesimler için gerçek bir rahatlama sağlamayı ve iç talebi canlandırmayı hedeflediğini söyledi. Bu süreçte Almanya bileti fiyatlarının düşüp düşmeyeceği ise belirsizliğini koruyor.