7 Temmuz 2026’dan itibaren Almanya’da trafiğe çıkacak tüm yeni otomobiller için iki yeni fren sistemi zorunlu hale geliyor. Otomatik acil fren sistemi ve tehlike anında yanıp sönen adaptif fren lambası, artık yeni araçların standart donanımları arasında yer alacak.
Dortmund merkezli düzenlemeye göre, özellikle ani frenleme anlarında sürücülerin göreceği hızlı yanıp sönen fren lambaları bir arıza işareti olmayacak. Sistem, arkadan gelen sürücüleri ciddi frenleme konusunda uyarmak amacıyla otomatik olarak devreye girecek. Bu nedenle 2026’dan sonra satın alınacak yeni araçlarda farklı bir fren lambası davranışı görülmesi normal kabul edilecek.
Acil fren sistemi genişletiliyor
Yeni otomobillerde otomatik acil fren sistemi aslında Temmuz 2024’ten bu yana zorunlu olarak bulunuyor. Ancak mevcut sistem yalnızca diğer araçları algılayacak şekilde çalışıyordu. Alman Otomobil Kulübü ADAC’ın aktardığına göre, 7 Temmuz 2026 itibarıyla kapsam genişletilecek.
Yeni nesil “advanced emergency braking system” adı verilen sistem, artık yayaları ve bisikletlileri de algılayabilecek. Olası bir çarpışma riski oluştuğunda araç, sürücünün müdahalesini beklemeden kendi kendine tam fren yapabilecek. Düzenlemenin temel amacı, korunmasız yol kullanıcılarıyla yaşanabilecek kazaları önlemek ya da etkisini azaltmak.
Kurallar, M1 sınıfındaki binek otomobiller ile 3,5 tona kadar hafif ticari araçları kapsayan N1 sınıfındaki tüm yeni tescilli araçlar için geçerli olacak. Aslında uygulama yeni araç tipleri için 2024 başında yürürlüğe girmişti. Ancak 2026’dan itibaren artık şehir otomobili, station wagon ya da SUV fark etmeksizin her yeni araç bu kurala tabi olacak.
Yanıp sönen fren lambası devreye girecek
Yeni zorunluluklardan biri de “adaptif fren lambası” sistemi olacak. Günlük kullanım sırasında standart fren lambası gibi çalışan sistem, sürücünün ani ve sert fren yaptığı durumlarda hızlı şekilde yanıp sönmeye başlayacak.
Bu ışık sistemi, arkadan gelen sürücülere olağan dışı bir frenleme yapıldığı mesajını verecek. Özellikle yüksek hızlarda yaşanan ani yavaşlamalarda sürücülerin daha erken tepki vermesi hedefleniyor. Bazı kaynaklara göre sistem, 50 kilometre/saatin altındaki hızlarda devreye girmeyecek. Bu nedenle şehir içi düşük hızlı trafikte çalışmaması bekleniyor.
Eski araçlara zorunluluk yok
Yeni kurallar yalnızca 7 Temmuz 2026 sonrası ilk kez trafiğe çıkacak araçları kapsıyor. Mevcut araç sahipleri için herhangi bir mecburi dönüşüm veya ek donanım şartı bulunmuyor. ADAC, eski araçların sonradan bu sisteme geçirilmesinin zorunlu olmayacağını belirtti. Bununla birlikte adaptif fren lambasının isteğe bağlı şekilde sonradan taktırılabileceği ifade ediliyor.
AB’den yeni güvenlik adımları
Söz konusu iki sistem, Avrupa Birliği’nin 2019/2144 sayılı güvenlik düzenlemesinin “C aşaması” kapsamında uygulanacak. Düzenleme, yeni araçlarda güvenlik standartlarını kademeli olarak yükseltmeyi hedefliyor.
Temmuz 2026’dan itibaren piyasaya çıkacak yeni araçlarda ayrıca sürücü dikkat kaybı uyarı sistemi, gelişmiş acil durum şerit takip desteği ve akıllı hız asistanı gibi ek güvenlik teknolojilerinin de zorunlu olması planlanıyor.