Avrupa Birliği’nde 2026’dan itibaren yeni otomobiller için daha sıkı güvenlik kuralları geliyor. 7 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler, hem otomobil alıcılarını hem de üreticileri doğrudan etkileyecek. 2024’ten bu yana geçerli olan zorunluluklar genişletilerek, yeni koruma ve sürücü destek sistemleriyle kapsam büyütülüyor.
Değişikliklerin dayanağı olan AB Yönetmeliği 2019/2144, öncelikli olarak yayaların ve bisikletlilerin korunması ile sürücü dikkatinin izlenmesine odaklanıyor. Bu adımlar, trafik güvenliğini kademeli olarak artırmayı amaçlayan AB’nin uzun vadeli planının bir parçası.
Otomatik fren sistemi artık yayaları da kapsayacak
En dikkat çekici yenilik, otomatik acil fren sistemlerinin kapsamının genişletilmesi. Şu ana kadar bu sistemler çoğunlukla diğer araçlara tepki veriyordu; ancak 2026 yazından itibaren yeni tüm araçlarda yaya ve bisikletlileri de algılayarak olası çarpışmalarda kendiliğinden fren yapması zorunlu olacak. Bu teknoloji bazı premium markalarda zaten standart hale gelmiş durumda, ancak artık tüm üreticiler için mecburi olacak.
Genişletilmiş kafa darbe koruması geliyor
Yeni yönetmelikle birlikte kafa çarpma koruma alanı da genişletilecek. Araçların ön kısmı, çarpma anında enerjiyi daha geniş bir alana yayacak şekilde tasarlanmak zorunda olacak. Bu önlem, yaya, bisikletli veya motosiklet sürücülerinin kaza sonrası yaralanma riskini azaltmayı hedefliyor.
Sürücü dikkati daha yakından izlenecek
Zorunlu hale gelen bir diğer sistem ise “Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağıtma Uyarısı” olacak. Bu sistem, klasik yorgunluk tespitinden farklı olarak sürüş davranışlarını ve kontrol alışkanlıklarını analiz ederek sürücünün dikkat dağınıklığını belirliyor. Konsantrasyonun azaldığı durumlarda sistem hem görsel hem sesli uyarılar veriyor.
Şerit asistanı tüm araçlar için zorunlu hale geliyor
Acil durum şerit takip asistanı da 2026’dan itibaren tüm yeni araçlarda zorunlu olacak. 2024’te yalnızca elektrikli direksiyon sistemine sahip modeller için geçerli olan bu özellik, artık hidrolik direksiyonlu araçlar için de mecburi hale geliyor. Sistem, aracın istem dışı şerit dışına çıkması durumunda otomatik müdahalede bulunuyor.
Yeni düzenlemeler, sürücülere giderek artan sayıda elektronik yardımcı sistem getirecek. Güvenlik açısından büyük kazanımlar sunsa da, birçok sürücü bu teknolojilerin araç üzerindeki kontrolü sınırladığı ve fazla müdahaleci hale geldiği görüşünde. Özellikle hız uyarı sistemi (ISA), 1 km/s hız aşımında bile uyarı vermesi nedeniyle sürücüler arasında tepki topluyor.