Toplu taşıma modern bir şehrin bel kemiğidir. Milyonlarca insanı gidecekleri yere hızlı ve ucuz bir şekilde ulaştırır, ya da en azından ulaştırmalıdır. Berlin'de gecikmeli banliyö trenlerini bekleyen ya da Londra'da aşırı kalabalık metroda sıkışıp kalan herkes bilir ki istek ile gerçeklik arasında çoğu zaman bir uçurum vardır. Ancak bunu çok daha iyi yapan şehirler de var...
Şehir rehberi devi “Time Out” tarafından 50'den fazla ülkeden 18.500 katılımcıyla gerçekleştirilen bir anket, toplu taşımanın nerede mükemmel çalıştığını ve nerede başarısız olduğunu gösterdi.
Avrupa'ya tokat niteliğinde sonuçlar
Ankette, "Yaşadığınız şehirde toplu taşıma kullanarak dolaşmak kolay mı?", "Ne kadar güvenilir, ne kadar rahat" ve "Ne kadar güvenli?" soruları yöneltildi.
Anket sadece ilgili şehrin sakinlerine yönelik yapıldı. Amaç, yaşanılan şehri en iyi orada oturan insanların bileceğinden kaynaklanıyor.
Sonuç ise Avrupa'nın toplu taşıma sistemi için bir tokat niteliğinde...
İlk sırada Hong Kong var. Katılımcıların yüzde 98'i toplu taşıma sistemini övdü. Şehrin bel kemiği olan metro dakik, temiz ve güvenli. Ayrıca klimalı otobüsler, minibüsler ve nostaljik çift katlı tramvaylar da mevcut.
Çin Şanghay da yerel ulaşımın nasıl işlediğini gösteriyor: 20 metro hattı, 800 kilometrelik ağ, yüzde 94 onay oranı. Ayrıca 2.000 otobüs güzergahı (banliyöler dahil) ve havalimanını şehre bağlayan Maglev treni (430 km/saat azami hız) bulunuyor.
En az yüzde 91'i de Çin'de Pekin'in toplu taşıma sistemini övüyor. Pekin listede 3. sırada yer aldı. 1.200 otobüs hattı ve 27 metro hattının yanı sıra sayısız taksi ile 22 milyon nüfusun çok sayıda seçeneği var. Pekin bisiklet kullanımı için de çok şey yapıyor.
4. sıra Abu Dabi (Birleşik Arap Emirlikleri): Metro planları şimdilik çöl kumları yüzünden suya düşmüş durumda. Ancak klimalı otobüsler ve otonom tramvaylar da katılımcıların yüzde 88'ini memnun ediyor.
5. sıra Taipei (Tayvan): Katılımcıların yüzde 88'i güvenilirliği ve temizliğiyle bilinen metro sistemini övüyor.
6. sıra Londra (Birleşik Krallık): Aşırı kalabalık vagonlara ve yüksek fiyatlara rağmen dünyanın en eski metro ağlarından birinden memnuniyet oranı yüzde 86.
7. sıra Viyana (Avusturya): Avrupa'nın ikinci vitrin şehri. Kısa bekleme süreleri ve makul fiyatlara sahip güvenilir bir sistem Viyanalıların yüzde 84'ünü memnun ediyor.
8. sıra Seul (Güney Kore): Tüm hatlarda verimlilik: Seul'ün yeraltı demiryolu dünyanın en iyilerinden biri. Ve şehirden turizme kadar beş türden oluşan sofistike bir otobüs sistemi ile tamamlanıyor.
9. sıra Mumbai (Hindistan): Dolu ama hızlılar: Mumbai'nin yerel trenleri şehirde dolaşmanın en hızlı yolu. Aşırı kalabalığa rağmen, yerel halkın yüzde 83'ü bu ağı takdir ediyor. Alternatifler ise otobüs, taksi, metro ve otomatik çekçekler.
10. sıra Doha (Katar): Ultra-modern, sürücüsüz trenler ve verimli bir metro da katılımcıların yüzde 83'ünü memnun ediyor.
Avrupa'da raylar paslanıyor
Asya'da yerel ulaşım sistemlerine milyarlarca dolar yatırım yapılırken, Avrupa'da raylar paslanıyor. Londra ve Viyana ilk ona girmeyi başardı. Ancak daha 2 yıl önce hala birinci sırada olan Berlin tamamen kayıp.
Nedeni ise belli: Arızalar, gecikmeler, harap olmuş altyapı... Bir zamanlar rol model olarak görülen Berlin, artık sorunlu bir vaka.
Avrupa şantiyeler, grevler ve birikmiş yenileme işleriyle boğuşurken, Asya mükemmelliğe yatırım yapıyor. Anket gösteriyor ki: Toplu taşımanın nasıl işlediğini öğrenmek istiyorsanız, Berlin'e değil Hong Kong ya da Şangay'a bakmalısınız.
ARTI49